更令人担忧的警讯也来自通用汽车，这家美国汽车龙头在11月底正式通告将要裁撤1万4千名员工，其中包括四分之一的非生产线经理人，裁员优退的对象主要是年资12年以上的资深员工，大裁员的主要原因是关闭北美5个汽车生产工厂。
通用汽车显然正藉着汽车市场的衰退，同时推动剧烈的企业转型，公司推出新的企业愿景：“零车祸、零排放、零塞车”（Zero Crashes, Zero Emissions, Zero Congestion），显然是要快速将公司调整至电动、自驾的转型大计。
之前信誓旦旦，摆足高姿态的特朗普，在阿根廷的习川会中突然放软，关键的因素之一，就是必须挽救美国快速衰退中的汽车市场，特朗普希望中国与欧洲能够调降关税，刺激美国汽车的出口，来缓和国内衰退的压力，更重要的是，如果惩罚性关税再往上加，美国制造与进口车价都将暴增10%以上，不只会压垮已经衰退的车市，甚至会压垮特朗普政权。
因此在习川会中要求中国调降对美国进口汽车的关税，更在会谈之后不久，随即发推特宣布“中国已同意降低和取消对美国制汽车课征40%的关税税率”。
除了汽车之外，黄豆也在这次中美谈和扮演了重要角色，美国农业部（USDA）最近公布的统计显示，从10月起算的2018/19农业行销年度，前7个星期美国黄豆销往中国暴跌97%，仅有740万蒲式耳（bushels），去年同期是2.39亿蒲式耳，前年是2.11亿蒲式耳。在美国期中选举之前停买大豆，明显是对特朗普政权的一个强烈警告，带给特朗普的政治压力自然不可小觑。
贸易大战从针锋相对突然转为和缓，而且是在汽车与大豆这样的民生用品上找到和解的桥梁，我们看到“拼经济”还是所有政权的根本，即使是特朗普这样政治挂帅的强势领导人，面临经济下行的压力，还是必须低头寻求和解之路。
