市民代表分享自己拍摄的雪山风景
“你知道今年有多少天能在成都看到雪山吗？50多天。”去年6月5日，世界环境日当天，包括田相和在内的多位成都摄影达人拍下城市与雪山同框的画面，把成都送上热搜，这座城市因此又多了一张新名片——“全球唯一一座能远眺海拔5000米以上雪山的千万人口大城市”。作为“对成都空气质量变化感受最深的人”之一，田相和昨日和另外十余位市民代表一起受邀参加了成都市大气污染防治“面对面”座谈会。像这样市民代表与市长、各市级部门负责人面对面交流大气污染防治情况的活动，已是成都连续第三年举办。
成都治霾
数据有变化、市民有感受
记者从会上获悉，截至12月26日，今年成都市空气优良天数已达245天，比去年增加了10天，重污染天数同比减少14天，提前24天完成省政府下达的年度目标任务；PM10、PM2.5平均浓度分别为82微克/立方米、51微克/立方米，同比分别下降5.7%、7.3%，创下自2013年国家实施空气质量评价新标准以来最好水平。
田相和的摄影经历印证了这些数据上的变化。他说，退休后，摄影就成了他的最大爱好，至今已有十年。因为自己拍的雪山图在圈子内颇受认可，他对这个主题也愈发有激情。“特别是从2016年开始，我几乎每天都要预判一下能不能拍到雪山。如果可以，就从五六个‘老窝子’里面选一个最佳位置，一早爬上楼顶，等着拍雪山。而且我最喜欢拍的就是城市和雪山同框的画面，特别有意境。我专门数过：2016年有10多天拍到了，去年有30多天，今年有50多天。只有成都的空气质量越来越好，才会有这样的变化。”
“这是四姑娘山，这是赵公山，这是贡嘎山……”昨日参加了座谈会，田相和特意带来了8张得意之作，向各参会代表一一介绍。大家不但交口称赞，还纷纷拿出手机翻拍。“我希望明年有更多机会能拍到雪山。”分享之后，田相和说出自己的心愿，立即得到了在场所有人的掌声附和。
实地参观
路边“喷雾”是科技治霾新应用
5年时间，成都空气优良天数从2013年的132天，提高到今年的至少245天，数据变化明显，治霾过程不易。
成都受四川盆地独特气候条件影响，秋冬季节以静稳天气为主，空气流动性小、扩散条件差，颗粒物不容易散去，容易形成逆温层，就像给盆地上扣了一个锅盖，因此大气污染防治格外艰难。
座谈会之前，市环保局专门组织市民代表们参观了几个治霾点位。在成都市大气科研重点实验室，市民代表们了解到：为了给成都大气污染防治提供决策依据，科研人员们是如何进行大气污染物监测、如何进行污染源解析的。在龙泉驿区驿都大道，市民代表们才知道：路边的“喷雾”原来是一种叫做“超细清水雾系统”的科技治霾应用。在四川一汽丰田汽车有限公司，市民代表们亲眼看到了：工业企业是如何多措并举，在达标排放的基础上，持续改进技术，尽可能地减少污染物的排放。
实际上，每位市民在日常生活中也能看到成都为改善生态环境的点滴努力。
今年全市新增了绿道上千公里，交子公园、沙河城市公园、北湖生态公园等一大批市政公园陆续向市民开放。通过“两拆一增”行动，今年以来，全市已拆除公共区域违法建筑136万平方米，拆除围墙31万米，增加植绿面积470万平方米。划定高排放工程车辆禁止使用区，在全国首创工程车辆（非道路移动机械）标识管理。喷上了“身份证号码”的工程车辆才能在成都施工，普通市民都能简单判断它们是否违规进入了禁止区。地铁运营里程越来越长，3号线二三期刚刚投运，让市民不用自己开车就能到达越来越多的地方……
◎声音
市民有疑问 主管部门现场解答
●市民代表、成都班步百年商业管理有限公司董事长石亿：
今年空气质量格外好，是不是因为雨下得多、冬天冷空气来得早？
市气象局局长郝丽萍：
据我们统计，今年以来，全市的冷空气活动是86次，比去年同期少2次。成都风速历来都小，今年风速平均1.4米/秒，去年1.3米/秒，基本持平。今年全年降水量也不比往年突出，且主要集中在了7月，但重污染天气主要发生在1、2月。在这样的气象条件下，我们今年的优良天数增多了，所以说，主要还是靠“人努力”。
●市民代表、微博大V邱永浩：
我们平时看到在路上跑的“雾炮车”是什么原理？对降尘的作用有多大？全市有多少台？
市环保局局长张军：
雾炮车把水雾化后喷出去，这些水雾可以汇聚空气中的颗粒物，然后一起降回地面，从而减少空气中的浮尘。10吨水雾化后，可覆盖降尘面积3万多平方米。经市环科院、成都理工大学等机构研究，雾炮机可降低使用空间中20%的颗粒物。全市用在交通干道上的雾炮车有一百余辆。最主要的应用是在建设工地上，它们是扬尘的主要污染源，全市共有3000多个工地，大概有1万台雾炮机在用。
●市民代表、建川博物馆馆长樊建川：
成都建设了多少个垃圾处理站和焚烧厂？这些设施的布局是怎么考虑的？是否存在有效措施来减少对周边居民的影响？
市城管委主任王宏斌：
成都市民人均每天产生1.5公斤垃圾，全市就是1.6万吨/天。在如此大量的垃圾处理需求下，我们现在采取的是三级运输的模式：投放点、转运点、中转站。这一模式是全国通用的。我们根据需求情况规划了垃圾中转站，已建成50个，还规划了27个陆续要建。
由于部分早期建设的设施技术落后，以及一些地方的管理粗放，部分垃圾中转站给市民带来了臭气、噪音、污水等影响。我们正持续推动多项措施来降低影响：通过垃圾分类，实现垃圾减量化、资源化、无害化；规划优先，让垃圾中转站布局更合理；推广先进技术，让垃圾处理设施设备对市民的影响更小。
同时，我们计划：到2020年，全市垃圾都通过焚烧来处理。垃圾焚烧发电厂现已投用4个，还需要建7个。
大家都不愿意垃圾焚烧发电厂建在自家附近，发生这样的“邻避效应”，是因为大家怀疑它会产生二噁英、产生臭气，还担心运输过程中的跑冒滴漏。实际上，从技术的角度来讲，现在世界上各个国家都把大量的垃圾通过焚烧来处理，根据欧盟的技术标准，燃烧温度达到850℃以上，就不会产生二噁英。我们要求每个垃圾焚烧厂都必须安装污染源监控设备，所有监控设备都必须要有公开的显示屏，让市民随时能看见，还必须在生态环境部的系统中全国联网。
下一步，我们还要加大宣传，并且每年组织市民代表去实地参观，希望通过这些行动，逐渐消除大家的疑虑。
成都晚报记者 薛欢 摄影 孙琳
