今年夏天，黑龙江省各地频繁遭遇强降雨，汛期早，汛情急，部分市县降雨量超过历史极值。
强降雨引发洪水，多地受灾，部分地区铁路线遭遇水害，路基被冲毁，客货列车停运。危急时刻，中国铁路哈尔滨局集团有限公司干部职工充分展现铁军本色，以雨情汛情为令，紧急调集抢险装备，争分夺秒，昼夜奋战，在最短时间完成线路抢修，恢复列车运行，在风雨中筑牢了保障龙江高质量发展的钢铁堤坝，以实际行动体现了“不忘初心、牢记使命”主题教育取得的成效。
未雨绸缪不打无准备之仗
自6月1日入汛以来，中铁哈尔滨局集团有限公司管内共发生中断铁路行车水害12起，涉及滨北、齐北、富嫩、林密等6条铁路线路，损毁路基数百米、桥涵附属设备设施17处，但都做到了最短时间内抢修线路恢复通车，将对旅客出行和货物运输的影响降到最低。实现这些，源于未雨绸缪，不打无准备之仗。
凭借对气候变化情况的持续追踪，今年哈尔滨局集团公司提前启动防洪防汛工作，于3月初下发通知，对全年防洪工作进行总体安排；又于5月初召开专题会议，对集团公司干部职工进行入汛前的防洪总动员；6月初，再次进行细致部署，扎实推进相关防洪措施，使备战价值在实战中充分得到体现。
中铁哈尔滨局集团有限公司制定了各层级防洪应急预案，明确抢险线路、人员安排，以及抢险物资、机械调运方案，并制定旅客列车停运、迂回预案，确保水害发生时能够有序组织，第一时间恢复运输。集团公司和基层单位都成立了防洪指挥部和办公室，明确规定各层级“一把手”就是防洪安全第一责任人，出了问题，层层追责，把防洪责任纵贯到底。
强化抗洪物资储备，先后在17个车站储备应急防洪石料126车，在7个采石场储备石料16万立方米，集结登记路内外394台大型机械，便于随时投入到抗洪抢险之中。集团公司防洪办公室等部门与省气象台密切联系，详细掌握404个铁路关联站点的雨量数据，便于及时精准做好防洪预警信息发布。
组织各部门排查治理铁路线排水系统不良、山体坡面落石、滨河路堤边坡冲刷，以及易遭水浸电器设备等关键处所隐患。对排查确定的19项防洪重点工程，投入1800余万元进行了专项整治。又提前做好高速铁路灾害监测、普速铁路雨量监测、GPS巡查等设备的检修调试，细致维护用于接收气象、灾情信息的微机终端，确保设备状态良好。
同时，开展了一次集团公司和23次基层单位的防洪应急演练，全面提升了灾害应对和协作配合能力。
科技助力抢险成效大增
空中有无人机在“侦察”水情，地面上挖掘机、装载机嘶吼着挥舞“臂膀”抢卸抢运路料，铁路线上大型钢轨捣固车组一次性完成路基捣固和钢轨整型……在近期发生的这些水害中，中铁哈局集团公司最短数小时，最长27小时就修复了水害线路，体现了较高的抢险效率。高效抢险的背后，是高科技设备设施投用带来的铁路抗洪能力的跃升。
齐北线和富嫩线较大范围水害抢险过程中，都有率先赶到现场的技术人员操控无人机，细致检查线路受损情况，查看洪水范围、走势和抢险关键点。
无人机拍摄的视频和图片，快速传到远在400公里外的中铁哈局集团公司调度指挥中心。无人机+互联网+移动通信，使指挥部与前线“无缝密贴”，给水害抢险快速决策和随时调整抢修方案创造了条件。
以往大型工程机械不普及，铁路水害抢险基本靠人力，运到现场的块石、碎石等路料，需要人工卸车，然后投放到被洪水冲空的路基处，如同蚂蚁啃骨头。现在水害抢险，一台大型挖掘机卸一车皮块石，用时不到10分钟，再与一台大型装载机配合，能完成原来六七十人的工作量。
夜间施工，照明是关键。抢险人员就现场启动临时发电机，支起多组可升高至6米的SFW6180/UN型高效照明灯，又用SFW6121型便携式LED灯具辅助照明。两种新型国产照明灯亮度高、覆盖范围广，水害现场亮如白昼，给抢险创造了有利条件。
具有国际先进水平的国产铁路大型轨道捣固车组，通过微机精确控制，联动作业，具备起道、拨道、捣实、夯实道床多种功能，一次往返作业，线路质量全部达标。
近年来，哈尔滨局集团公司持续强化科技投入，带来抗洪抢险能力的切实提升，在水害现场得到了充分验证。
不忘初心尽显铁军本色
以人为本、生命至上，树立以防为主、防抗结合理念。努力将重心由灾后应对向灾前预防转变，有效降低汛期行车风险，确保高速铁路和旅客列车安全，最大限度保持汛期运输秩序稳定。正在深入开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育，让中铁哈尔滨局集团有限公司更明确了自身的服务定位，进一步增强了科学应对自然灾害，为地方经济高质量发展保驾护航的责任担当。
水害发生时，集团公司主要领导迅速了解险情，根据汇总的各方面信息，快速确定抢险方案。集团公司主管运输副总经理，整夜坚守在调度指挥中心，随时根据险情调整运输方案，调集抢险物资，以及快速运送抢险人员和机具赶赴水害现场。集团公司主管线路维修副总经理，立即放下手头其他工作，第一时间赶往现场，就近指挥。各相关抢险单位，均第一时间集合抢险突击队，以最快的方式赶赴现场，调查险情，制定具体抢险方案，快速投入抢修线路攻坚战。
7月19日23时多，西部讷河地区迎来强降雨，引发洪水冲击富嫩铁路线桥涵路基，造成该线路10公里内5处线路受损，其中最长一处路基冲空达30余米。水害发生后，齐齐哈尔铁路工务段、哈尔滨铁路工务机械段紧急组织500余名抢险人员赶赴现场，争分夺秒抢修线路。水害导致路料运输车无法抵近抢修现场，近200名抢险人员并排组成“人力传输带”，徒手传递块石。块石最小的20斤，大的重达五六十斤……
7月20日14时多，午饭送到现场，抢险队员们或坐或蹲，匆匆吃上一口。趁着抢险的间歇，有人枕着铁锹直接躺在地上睡着了，有人点支烟想提下神，可没吸上两口，也睡着了。仅仅半个小时，一声吆喝，所有人又从地上爬起来，重新投入到抢险之中。
入夜，照明灯支起来了，现场亮如白昼，所有抢险人员都瞪着布满血丝的眼睛坚持着。抢险一直持续到次日凌晨1时，当水害线路修复开通时，第一批到达现场的抢险人员，已连续奋战了40多个小时……（刘德才 裴培 记者狄婕）
