搬迁方案：车站大本营迁至四公里，原59条线路分解到四公里交通换乘枢纽、龙头寺、菜园坝和红旗河沟站发班。
按照市政府确定的朝天门综合搬迁规划、渝中区政府《关于催促朝天门汽车站和汇龙商场限期搬迁的通知》，朝天门汽车总站6月26日凌晨起停止营业，当天起，车站大本营和部分线路将搬迁至四公里交通换乘枢纽站发班。另一部分线路调整至主城区的龙头寺汽车站、重庆汽车北站、重庆汽车站、重庆长途汽车站等地始发。
另外，从6月25日0时起可通过重庆市公路客运售票网(http://www.96096kp.com/)查询、购买调整后的班车客票。
这些线路调整到四公里
重庆至万州、云阳、奉节、巫山、巫溪、城口、开县、忠县、石柱、武隆、黔江、酉阳、秀山、龙潭(茶涪路)、丰都、丰都(澄溪下道)、李庄、长坝、新妙、乌杨、鸭江、保合、水头、堡子、社坛、湖北利川、荆州、石首、公安、咸丰、来凤、贵州毕节等地。
这些线路调整到龙头寺
重庆至万州、云阳、奉节、巫山、巫溪、城口、开县、忠县、石柱、丰都、西沱、黔江、彭水、秀山、洪湖、九龙(邻水)、来凤、水头、东风、乌杨等地。
这些线路调整到汽车北站
重庆至涪陵、长寿、川维、沙石、龙潭(高速)、狮子滩、镇安、许明寺、石龙、平桥、云集、李渡、珍溪、仁义、龙河、双龙、大山、鱼嘴、洛碛、五宝等地。
这些线路调整到菜园坝
重庆至咸丰、开江等地。
四公里换乘枢纽 88361260
龙头寺汽车站 89139918
汽车北站 86826886
菜园坝长途站 89033877
朝天门汽车总站，是我市主城的第二座汽车站，迄今有21年的历史了，而这座车站的名字，和主城其他长途汽车站不同，叫做“汽车总站”，为何叫做“总站”？
事情要回溯到10年前
1991年，朝天门汽车站成立。由于客源丰富，从1992年开始，朝天门的长途客运站越办越多，共达8个之多。由于投资主体多元化，管理混乱，票价不统一，恶性竞争，票贩子猖獗，使得整个朝天门地区的长途客运10多年来一直处于“混战”状态。
2002年初，时任副市长黄奇帆针对该地区混乱的交通秩序，指示有关部门实现八站经营管理一体化。
2002年，在市交委、市运管局和渝中区政府协调下，联合成立朝天门汽车“总站”。该站一度成为了我市乘客发送量最大的车站。
龙头寺汽车站开业后，朝天门汽车总站的线路被分流，这个汽车站的旅客发送量减少了，地处各条线路终点的朝天门，在交通上其实处于劣势，车站的重要性逐渐被其他车站超越。
随着朝天门地区改造的推进，今年，朝天门汽车总站楼下的小食品市场启动了搬迁，这也预示着朝天门汽车总站的搬迁已经是箭在弦上。
“总站”谢幕，也是水运作为普通客运方式落幕的延续———水路已经是旅游的市场，坐船到重庆在朝天门换乘长途车的时代，已成历史。
老站谢幕
四公里交通换乘枢纽站，是我市第一个公路客运和公交客运以及轨道客运无缝换乘的枢纽站，6月26日开放。昨天，已经有一些长途车摆在这里。
如果要开车到这个车站，需要从四公里立交走四海路，四海路右边就是这个枢纽站。
车站地面上一共三层，负一层是售票、候车和乘车大厅，一二层是办公区，三楼平层与公交站接驳。
售票大厅一共有20个售票窗口，与龙头寺汽车站相当。乘客一般是从地面下到负一楼买票和上车。进站口设有电子刷票系统。
如果是自己开车来送旅客，可以在四海路右转，进入负二楼停车库，这是一个亮点———我市目前的多个汽车站都没有私家车的停靠处。
这座全新的车站唯一让人有点担心的，就是给人的感觉有点“远”，不像其他车站那样下车即到。不过随着轻轨三号线扶梯的修建，以及更多公交线路的进驻，慢慢会变得比较方便。
6月26日，将有两趟公交车线路进驻这个公交车站，一条是349路，四公里到朝天门，另一条是833路，四公里到上江城。还有两趟公交车305、320路停靠。
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