（吉隆坡综合讯）马来西亚陆路公共交通委员会（SPAD）主席赛哈密说，新马高铁计划进展顺利且超越预期，两国代表的讨论工作已进入尾声，预计今年中即可签署谅解备忘录及双边协议。
他还透露，新马高铁将采用双轨道设计，一条轨道的列车是直通新加坡和吉隆坡两地，耗时90分钟，另一条轨道的列车则会在各站停靠。
他昨天出席第二届马国高铁研讨会后指出，马国政府遴选新马高铁承建公司的首要考量是安全层面，其他因素包括相关公司的能力、服务记录、经验及计划成本等。
他说：“我们还会考量（竞标者）在合约中提供的利益组合，但最终做决定的是财政部，不是SPAD，我们只是提供技术支援，然后准备采购文件。”
询及有消息指新马高铁最快只能在2027年投入运作，赛哈密表示，他无法确定，并称此事等新马两国部长签署谅解备忘录及双边协议后再谈也不迟。
此外，马国交通部长廖中莱在上述研讨会上致开幕辞时指出，新马高铁计划预料今年6月就可进行招标。“两国进行了联合跨界论坛后，高铁计划已进入最后审核阶段……此计划是马国国家经济转型计划项目之一，并将为东南亚地区开创先河，在马国、新加坡乃至整个地区都有极大发展潜能。”
