政府宣布收紧车辆减排税务计划详情后的首个拥车证投标活动中,三大汽车组别的拥车证成价全面上涨。电单车成价也首次突破7000元。
本月首轮拥车证投标活动下午结束,中小型汽车组(A组)拥车证成价持续攀升,起1359元,报5万零789元。
大型及豪华车组(B组)成价上涨2679元,报5万3300元。一般用于注册B组车款的公开组(E组)成价起2001元,报5万3001元。
电单车组(D组)成价也持续攀升,上涨682元,报7483元。只有货车和巴士组(C组)成价走软,跌808元,报4万9002元。
从明年1月起,国家环境局和陆路交通管理局将以车辆减排税务计划(Vehicular Emissions Scheme,简称VES),取代2013年推出的车辆排碳量税务计划(Carbon Emissions-based Vehicle Scheme,简称CEVS),在制定税务回扣或附加费时,除了二氧化碳,也把另四种污染物质包含在内。
新计划生效后,将对新车售价造成显著影响,许多原享有税务回扣的畅销车款以后将“降级”,不但再也无法享有回扣,买家还得额外支付附加费。 好些车款的售价因此预计会比目前要贵两三万元。
此外,政府也在新的财政预算案宣布,电单车附加注册费(Additional Registration Fee,简称ARF)改用分层式计算法。
抵岸价(Open Market Value)低于5000元的电单车,ARF维持在15%;接下来5000元的抵岸价(介于5001元至1万元),ARF提高到等于递增抵岸价的50%;超出1万元,剩余抵岸价的ARF则增至100%。