浙江在线4月6日讯(浙江在线记者 尤建明 通讯员 江庆锋) 3月31日上午，温州市域铁路S1线一期工程首列市域动车组问世，并举行了试乘活动。该车是我国自主研制的第一列市域动车组，设计时速为140公里，填补了我国市域铁路客运装备领域空白，为温州乃至全国多地“1小时交通圈”建设提供样板。
市域铁路是为城市中心城与周边新城(郊区)或组团城市各城镇之间提供快速、大容量、公交化服务的轨道交通系统。市域铁路交通介于城际铁路和城市轨道交通之间，在欧美国家作为主流交通方式。2012年，温州市域铁路建设规划获国家发改委批复，成为全国首个市域铁路规划。2014年，温州市域铁路S1线一期工程装备研发项目被列入了“国家战略新兴产业示范工程”。作为关键技术装备，此次首列市域动车组成功问世，加快了温州大都市区“1小时交通圈”建设步伐。
首列市域动车组拥有时速快、运量大、舒适度高等特点。据中车四方股份公司主任设计师何丹炉介绍，与城轨地铁每小时30公里至35公里的平均速度相比，市域动车组最高能以每小时140公里速度持续运行；该车运用于2.5公里以上小站间距时，平均旅行时速不低于55公里，运用于大站间距时，平均旅行时速可超过80公里。市域动车组采用4辆编组，最大载客量达1328人，遇到乘车高峰时，还可实现4辆、6辆或8辆灵活编组，载客能力超过主流B型地铁车辆。记者试乘时发现，每节车厢设有48个座位，坐席占比超过21%，站立区域按照定员5人/平方米的标准设计，比一般地铁车厢更为宽松，车厢每侧设有4对1.3米大开度车门，在满载时，乘客也可以在29秒内快速上下车。据悉，该市域动车组预计2018年底在温州投入载客运营。
