本报4月17日讯（记者 赵德伟）电动汽车车主注意了，记者今日从省交通厅获悉，目前我省京昆高速从南到北多数服务区都可以给电动汽车充电，但充电站都是自助服务，不支持现金支付，可用支付宝和微信支付。
去年12月底，山西省电力公司、省高管局共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建成投运，每座高速公路服务区快充站设有4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由电网10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。至此，山西电动汽车充电网络初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。
不过，需要注意的是，充电站有快充和慢充两种，目前我省高速路上的充电站全是直流快充桩，这就要求电动汽车必须保证有直流充电接口，其次保证充电程序为最新版，上高速前，车主最好提前去4S店给电动汽车的充电程序升级。省电力公司有关人士介绍，相比较交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满。而且，当电池容量即将达到饱和的时候，直流充电会自动降低电流强度，对电池起到保护作用。充电桩采用国家统一标准，可以服务绝大部分电动汽车品牌。
目前，使用快充站的充电桩有两种方式可供选择，一种是购买国家电网的充电卡，这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用；另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值，或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码，通过支付宝进行结算。
省电力公司有关人士介绍，目前该公司投运的电动汽车充电站共有9座，分别是太原迎西、大同汽车园、朔州城中、忻州五台山、临汾尧都、临汾侯马、运城盐湖、阳泉开发东区、晋城高平。加上这38座快充站的建成，全省电动汽车充电网络初步形成。高速公路上有快充站的服务区，相隔最远的也不超过100公里，而电动汽车充满电后至少可续航250-300公里，因此，驾驶电动汽车不需要再担心续航问题。
去年12月底，山西省电力公司、省高管局共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建成投运，每座高速公路服务区快充站设有4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由电网10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。至此，山西电动汽车充电网络初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。
不过，需要注意的是，充电站有快充和慢充两种，目前我省高速路上的充电站全是直流快充桩，这就要求电动汽车必须保证有直流充电接口，其次保证充电程序为最新版，上高速前，车主最好提前去4S店给电动汽车的充电程序升级。省电力公司有关人士介绍，相比较交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满。而且，当电池容量即将达到饱和的时候，直流充电会自动降低电流强度，对电池起到保护作用。充电桩采用国家统一标准，可以服务绝大部分电动汽车品牌。
目前，使用快充站的充电桩有两种方式可供选择，一种是购买国家电网的充电卡，这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用；另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值，或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码，通过支付宝进行结算。
省电力公司有关人士介绍，目前该公司投运的电动汽车充电站共有9座，分别是太原迎西、大同汽车园、朔州城中、忻州五台山、临汾尧都、临汾侯马、运城盐湖、阳泉开发东区、晋城高平。加上这38座快充站的建成，全省电动汽车充电网络初步形成。高速公路上有快充站的服务区，相隔最远的也不超过100公里，而电动汽车充满电后至少可续航250-300公里，因此，驾驶电动汽车不需要再担心续航问题。
