地铁4号线一期全线开工
2019年试运行，全线25个站
华声在线4月19日讯 昨日，长沙地铁4号线一期工程控制性工程星城车辆段顺利开工建设，标志着西北-东南向贯穿长沙的4号线一期工程进入全线开工模式。
车辆段是列车车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所，通俗来说，就是车辆的“宿舍”和“检修车间”，每晚结束运营后，列车车辆即驶入这里停放和维保。长沙地铁4号线的星城车辆段占地433.34亩，地处望城区大泽湖街道南塘村、月亮岛街道中华岭村结合部，位于长沙绕城高速与石长铁路夹角地带，东临金星北路，西靠规划中的谷山路，是目前4号线全线最后一个开建的站点。
4号线一期工程起于罐子岭站、止于杜家坪站，总投资240亿元，长约33.50公里，设站25座，已于2014年12月31日开工建设，计划2019年开通试运营。全线25个车站，除阜埠河站正在3号线中同步建设外，已有8个站点完成车站主体结构施工，14个站点正在进行车站主体结构施工。目前已有22台盾构正在掘进或下井进行安装调试，其中，平阳站至长沙南站站双线贯通，汉王陵公园站至湘江新城站区间双线贯通，平阳站至粟塘站左线贯通，茶山路站至滨江新城站右线贯通;另有10段区间正在进行盾构施工。
■记者 叶子君
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在建各地铁线进展
3号线一期工程
总投资260亿元，起于山塘站，止于广生站，呈西南至东北走向，长约36.42公里，设站25座，将与8条线路换乘。项目于2014年1月3日开工建设，计划2018年开通试运营。
全线25个车站，侯家塘站已在1号线施工时同步建设完成;剩余24个车站中，12座车站已完成车站主体结构，11个车站已展开主体结构施工;4个区间已掘进完成，7个区间正在进行盾构掘进工作。全线盾构机原计划20台，已下井17台。
5号线一期工程
总投资170亿元，起于蟠龙路站，止于时代阳光大道站，全线穿越雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，长约22.50公里,设站18座，均为地下车站，其中包括换乘站7座。已于2015年11月29日开工建设，计划2020年开通试运营。
全线除万家丽广场站外的17个车站中，时代阳光大道站等15个站点主体围护结构施工完成，正进行主体结构施工;其余2个车站正进行主体围护结构施工。
6号线一期工程
长沙地铁6号线主要沿东方红路、桐梓坡路、湘雅路和人民路行进，直至黄花机场。其中6号线中段线路长为30.46公里，设站23座。采用6节编组的A型车，接触网供电，设计最高速度80公里/小时。6号线中段已于2016年底开工建设，计划2021年试运营。
中段23个站点中，芙蓉中路站作为首个开建的地铁站，目前已累计完成59幅地连墙;文昌阁站、迎宾路站、朝阳村站、东郡站正在进行交通疏解施工。烈士公园站正在开展移绿和拆迁对接工作。
