海西晨报讯（记者朱加良）4月30日，厦门地铁1号线列车“热滑”试验成功。地铁和厦门市民的距离越来越近了。
地铁作为城市公共交通工具，最为人所知。作为人防工程，地铁还有不为普通人所知的一面。近日，厦门地铁1号线岩内站通过首项专项验收———“人防工程专项验收”。到6月底，1号线剩余站点、区间将陆续完成验收。
地铁工程兼顾人防
提升临时掩蔽面积
地铁的人防设施在哪里？
原来，从出入口进入站厅，需要经过两道人防门，一道是防护密闭门，另一道是密闭门。岩内站的4个出入口，都有这两道门，加起来总共8道。
市人防办工程处相关负责人说，车站正式启用后，出入口的两扇密闭门就被包裹在装修内，在紧急状态下，才会投用。
除了出入口的密闭门，在每个站台隧道口，也有一道密闭门，叫区间隔离密闭门。一旦隧道内某一段出现了问题，隔断门可以立即关闭，使相邻的隧道区间不受影响。
据介绍，厦门轨道交通1号线一期工程共有23座地下车站分段设防。这些人防设施，在战时是人员和物资交通运输的安全通道，紧急时，作为人员的临时掩蔽场所使用，是提高整座城市的防空抗毁综合防护能力的重要载体。
践行“马上就办”承诺
创新人防工程验收模式
作为重大民生工程，地铁1号线建设时间紧任务重，其中兼顾人防面积数十万平方米。市人防办把服务地铁人防工程建设，当作提高机关效能的重点工作来抓，倒逼提升行政服务效能，不断进行制度创新。
首先，是创新人防工程验收模式，全面推广验收备案制，不再举行传统的现场会验收。重点审查施工单位验收程序、流程合不合规，施工资料是否齐全。同时，践行“马上就办”，做到完成一项验收一项。
其次，简化验收形式和相关材料。精简地铁人防验收申报材料和竣工图纸，将24份地铁站点竣工验收许可合并为1份。市人防办还将充分利用微信平台等移动互联网工具，创新监督形式，实现远程监督和实时反馈，让企业少跑腿，甚至不跑腿，加快了地铁人防工程建设。
