滇藏新通道建成通车后，比老路缩短了两百多公里，沿途的人文历史、自然风光、民族风情让人难忘。这段以丙察察（丙中洛—察瓦龙乡—察隅）为核心的新通道，已成为自驾者心中的“最美自驾旅游线”。
概况
计划总投资18.2亿元
路线主线全长约264公里
本项目路线起于西藏东南部察隅县察瓦龙乡南部的滇藏交界处，与云南境内的滇藏新通道终点相接，向北沿怒江经松塔、曲珠、察瓦龙乡政府、左布至目巴，在目巴离开怒江转向西北经梦扎、庄通、德究通、牙那、目若、昌拉卡、益秀拉、央车、青车、明期、桑久，终于竹瓦根镇接S201线。路线主线全长约264公里。
本项目设有3条支线，总长约41公里。采用设计速度20km/h四级公路的技术标准。路基宽度6.5米和4.5米，主线（回头曲线）转弯半径不小于15米；路基宽度为4.5米时，在地形、地质条件允许的情况下，按照间距不大于300米的地方设置错车道。
在施工过程中，全线路基土石方840.5万立方米，路基排水防护80.2万立方米，路面160.5万平方米；全线（含支线）设大桥95米 /1座（怒江大桥旧桥利用），中桥468.56米/13座，小桥1045.66米/42座，旧桥利用66米/4座，涵洞695道，其中钢筋混凝土盖板涵64道，钢波纹管涵洞631道；全线设养护工区3处，占地面积60亩，建筑面积8080平方米。项目合同总工期30个月，实际开工日期2015年6月26日，计划竣工日期2017年12月26日，项目计划总投资18.2亿元。
进展
8个标段已完成180公里
路基路容路貌清理工作
“滇藏新通道（西藏境内）滇藏界至察隅县竹瓦根镇公路改建工程共分为8个标段，我们公司承建的是第三合同标段。”西藏天路股份有限公司项目部相关负责人介绍，该公司承建的第三合同段位于西藏察隅县察瓦龙乡境内，全线长约30公里，地处原始森林，沿溪布线，不良地质发育，同时该项目部在8个标段中间，施工所用材料及生活物资运输困难。为贯彻落实“修一方路，造福一方百姓”的精神，本项目第三标段已累计为当地农牧民创收600万元。截至目前，本项目第三标段项目部路基工程已基本完成，剩余主要任务为路面工程、桥梁上部及附属，滇藏新通道全线预计于今年10月达到通车条件。
截至2017年5月5日，本项目8个标段的土建工程挖土方累计完成501.8万立方米；挖石方累计完成399.4万立方米；填方累计完成262.7万立方米；碎石流处理累计完成9.4万立方米；砌体挡土墙累计完成81.9万立方米；C20片石混凝土累计完成5.7万立方米； M7.5浆砌片石边沟累计完成4.2万米；桥台累计完成113个；预制空心板梁累计完成227片；梁板吊装累计完成193片；钢波纹管涵累计完成527道；盖板涵累计完成51道；级配碎石基层累计完成22085平方米，水泥混凝土面板累计完成21797平方米。截至目前，本项目1至8个施工标段的土建施工合同段已经完成约180公里的路基路容路貌清理工作，具备转序条件。
困难
受自然条件影响
项目施工难度较大
本项目地处青藏高原东南部，自东往西穿越横断山脉的怒山、伯舒拉岭山脉，属构造剥蚀高山峡谷、高中山峡谷地貌，沿线地表水系发育，山高坡陡，地质构造错综复杂，岩层破碎，新构造运动活跃，地震剧烈，外营力风化剥蚀作用强烈，地表岩体破碎。另外，现代冰川积雪盘踞的高山区有丰富的冰雪融水，降水集中，暴雨强度大。这些特殊的自然条件，使得公路沿线时常发生许多崩塌、危岩、岩堆、滑坡、泥石流、碎石流、雪害、涎流冰、水毁等不良地质现象。对此，本项目的各施工单位针对各自标段内存在的不同的地质灾害问题，制定了详细的地质灾害处理方案，随时做好应对发生地质灾害的情况，并采取相应措施对不良地质路段进行整治处理。
据介绍，本项目第三标段施工难度最大的就是比较有代表性的回头弯，这个回头弯共有十二道弯。由于地形地质和原设计的线形导致很多防护工程无法施工。路堑开挖过程中会有爆破施工，爆破又会影响到已施工防护工程。还有些挡墙砌筑，工人只能系着安全绳吊在半空中施工。
受地形条件限制，本项目部分标段道路进行施工时必须进行断道，加上地质灾害频发，使得保通工作变得异常困难。为了不影响材料、物资的运输及当地居民的日常生活，施工单位制定详细的保通方案，并积极与当地政府部门协调，配备足够的保通机械设备和人员，确保道路保通时间满足各方需求。部分段落有效施工时间短，材料、物资运输困难。
意义
项目建成通车后
将当地资源优势转化为经济优势
根据施工要求，滇藏新通道（西藏境内）滇藏界至察隅县竹瓦根镇公路改建工程项目计划于2017年年底建成通车。本项目（西藏境内）现有路为等外通村公路，地形地质条件复杂，路基防护排水、桥涵设施严重缺少，公路无等级，抗灾能力差，路况不良，严重制约了沿线少数民族脱贫致富的步伐。本次改建工程改善了路线平纵面线形；整治病害；整修和加宽了路基；铺筑路面；增加了桥涵和排水工程；增设了必要的交通安全和管养设施等，使得车辆通行更加安全、舒适，行驶速度也相应提升。
据介绍，以前开车从察瓦龙乡到察隅县需要近13个小时，且路况极差，易发生安全事故。项目建成通车后，从察瓦龙到察隅县开车仅需8个小时，且行车安全性得到了极大地提升。滇藏新通道（西藏境内）滇藏界至察隅县竹瓦根镇公路工程是西藏自治区“十二五”公路交通规划建设的重点项目之一。它的实施对开发沿线旅游资源，带动旅游事业发展，促进沿线经济社会发展，改善边远少数民族地区生产、生活条件具有十分重要的作用。滇藏新通道（西藏境内）建成通车后，将极大地改善当地的交通条件，将当地丰富的资源优势转化为经济优势，从而为当地脱贫致富提供有力的保障。（张雪芳）
