在赶时间的早晚高峰，开车遇到斑马线上有行人，你是一脚油门快速驶过，还是轻踩刹车文明礼让？对于不少司机来说，前者可能是曾经的选择。不过，劳动报记者昨天实地采访后了解到，通过近期的宣传和整治，部分路段机动车斑马线上不礼让行人的违法数量较之前降低了近二成，整治取得了一定效果。
一个月前鲜有礼让者
昨天下午，在平凉路沪东工人文化宫门口的斑马线上，一位妈妈推着婴儿车缓缓走过。在距离其100米的地方，一辆红色小轿车见状后开始减速，慢慢停在了斑马线外，直到行人过完马路，车子才重新启动，加速驶过。
这一幕让正在附近展开临检的杨浦交警一大队副大队长严仁俊颇感欣慰。他告诉记者，一个多月之前，民警们在道路上展开整治时，斑马线上大概只有一成的机动车会主动礼让。经过近期的大量宣传和整治后，情况已大有改观，“现在礼让并减速的机动车大概上升到三成多，违法量下降了约二成。”严仁俊说。
在严仁俊看来，这个数据的变化已经是一种进步，“最明显的是公共交通的礼让，比如出租车、公交车。”他说。
斑马线也是生命线
不可否认，文明礼让确实让交通秩序得到了有效提升，而一些司机守法意识的提高，是促使其减速让行最主要的原因。
有着25年驾龄的晏员东是上海恒风汽车租赁有限公司的一名驾驶员。今年1月初开始，其承担了公司接下的一项班车接送任务。每天早晨6点20时，晏员东都要开着大巴驶离公司，前往普陀区，一站接着一站，在指定时间内将员工送往浦东张江地区。
这一路上的安全不可小觑。“虽说我是老司机了，但开车这事一点马虎不得。”晏员东说，尊重自己生命的同时，也要尊重行人和乘车人的生命。在他眼中，路上的斑马线就是生命线。
晏员东告诉记者，早晚高峰时，路上时间比较紧，可即便如此，开车还得遵守交通法规，不能随意变道，在斑马线前也要守规矩，礼让行人。“我开车时一般会观察两三百米以外的路况，好及时作出反应。”晏员东说。
除了驾驶员在心中提高守法意识之外，其所在的公司也在管理上花了心思，甚至“自找麻烦”找来乘坐大巴的乘客，和他们“签约”，目的就是为了用这些眼睛管住司机，督促其文明开车。据公司总经理唐震智介绍，其在册司机30余人，一旦有司机发生交通违法行为，除了接受交警的处罚外，还将在公司内部予以警告，并扣除相应的行车安全奖金，若累计3次以上则将除名。唐震智告诉记者，对于乘客举报的违规行为，如斑马线不礼让行人等，一经核实，公司方面也将对驾驶员予以相应处罚。
