人民网瑞丽5月19日电（记者王静）5月19日16时，来自缅甸西海岸马德岛的原油经过18天长途跋涉抵达中缅两国边境，随着检验检疫人员从管道中取得第一管油样，标志着中缅原油管道原油正式进入中国。
中缅原油管道原油正式进入中国仪式
中缅原油管道原油进入中国后，将以每天约50公里的速度继续向内地推进，再经约650公里长途旅行，最终抵达位于昆明安宁的云南石化。
中缅管道项目是我国继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四条能源进口通道，包括原油管道和天然气管道。天然气管道在2013年7月正式投产并顺利通气，截至目前已向中国供气约140亿立方米。原油管道于2010年6月开工建设，此次境内外投产管道全长1420公里，其中46%在中国境内，输量为每年1300万吨，管道沿线地质条件复杂，地震多发，地质灾害频繁，20公里最大落差达到1500米。管道建成后，项目运行将采取国际通行的“分段管理”模式，其中，缅甸段由中缅成立的合资公司负责，国内段由中国石油西南管道公司负责运行。
4月10日，在习近平主席和缅甸总统廷觉共同见证下，中缅两国代表签订《中缅原油管道运输协议》。当日晚间，来自阿塞拜疆的14万吨原油在马德岛卸港入罐，中缅原油管道正式投运。
缅甸原油进入中国后，将实现就近加工销售。作为与中缅油气管道配套的项目，中国石油云南石化也将于近期投产，设计年加工能力1300万吨，供应市场包括云南、四川、重庆、贵州、广西等地区，对确保我国西南地区成品油和化工产品供应具有重要意义。
中石油员工打开0105号管道阀门
作为“一带一路”上中缅共建的合作项目，中缅油气管道被称作互利共赢的国际化范本。管道投产后，每天将有20多万桶原油从马德岛港源源不断输送到中国，缅甸则每年都能收取原油过境费，沿线还可下载200万吨原油，石油管道维护为当地提供了就业机会。
中缅原油管道投运，对我国实现原油进口多元化、降低运输风险和运输成本具有重大意义。与绕行马六甲海峡相比，通过中缅原油管道，缩短运送里程1820海里。
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我国的四条原油进口通道
中国根据自身的地理条件，构建了海、陆双膝进口网络，东、西、南、北四大战略通道全面打开。中俄、中哈及中缅三大原油管道分别从东北、西北及西南地区进入中国领地，海上通道则通过远洋油轮从东南沿海上岸，这些进口石油再通过四通八达的国内管道、铁路或公路输向散落在内陆腹地的各大炼厂。
中哈原油管道
中哈原油管道起于哈萨克斯坦西部的阿特劳，途经阿克纠宾、肯基亚克，止于我国新疆距国境线2.2公里的阿拉山口末站，管道全长2798公里，管径610/813毫米，设计压力6.3兆帕斯卡，设计输送能力为2000万吨/年。其中，阿塔苏—阿拉山段于2006年7月20日投入商业运行；该管道阿特劳—阿塔苏段于2009年7月建成投产，管道实现全线贯通；管道最后一座输油泵站于2013年12月13日建成并通过哈萨克斯坦国家相关部门验收，输送能力达到设计输量的2000万吨/年。
中俄原油管道
中俄原油管道为俄罗斯远东原油管道向中国分输支线。俄罗斯远东原油管道起自泰舍特，途经斯科沃罗季诺，终点是纳霍德卡附近的科济米诺湾，管道长4700公里，管径1220/1067毫米，设计输量5000万吨/年。中俄原油管道起自远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，在黑龙江省漠河县兴安镇进入中国境内，止于黑龙江省大庆市林源末站，全长999公里。其中，俄罗斯境内段管道长61.3公里，管径720毫米，设计压力6.3兆帕斯卡；跨境段管道长2.1公里，管径820毫米，设计压力6.3兆帕斯卡，双管敷设，一用一备；中国境内管道长936公里，管径813毫米，设计输量1500万吨/年。
中缅原油管道
中缅原油管道起自缅甸西海岸马德岛的皎漂首站，从中缅边境瑞丽进入中国，再经云南省、贵州省，止于重庆市，与中缅天然气管道主体并行敷设，干线管道全长2402公里，其中缅甸境内长771公里，中国境内长1631公里。
