16日上午，长江上最宽的武汉沌口长江大桥将合龙。目前，长江武汉段已建通车的8座大桥和在建的3座大桥次第排开。江底，地铁7号线、8号线过江隧道正在掘进，加上已通车的武汉长江隧道、地铁2号线、4号线过江隧道，到2019年底这些通道全部建成，长江武汉段将形成16条过江桥隧格局。
这么多桥隧，是否够用？武汉市交通发展战略研究院交通规划室主任陈光华表示，仅靠建桥车行过江难以满足需求，未来主要靠地铁。
11座长江大桥首尾相连逾70公里
相当于武汉到黄石高速公路总长
目前长江武汉段已建、在建的长江大桥从上游至下游共11座，依次为军山长江大桥、沌口长江大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥。沌口长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥正在加紧建设，另8座大桥已投入使用。到2019年底，11座大桥将巍然耸立于江面。
长江日报记者计算，若将11座大桥并排放在一起，除去护栏等设施，宽度相加，总宽度近373米，以3.73米一个车道计算，可让一百辆车并排行驶。若将这11座大桥连同引桥首尾相连，总长达到72公里，相当于武黄高速的长度。
目前武汉主城平均每天67万辆车过江
长江二桥车流量最大已经饱和
目前，武汉三环以内主城范围内过江年平均日交通流量达到67万辆。2016年的数据显示，其中，长江二桥年均日交通流量14.54万辆，在目前已通车的过江桥隧中流量最大。二七长江大桥年均日交通流量11.8万辆，排行老二。鹦鹉洲长江大桥年均日交通流量11.32万辆，排名第三。武汉长江大桥年均日交通流量9.5万辆，白沙洲大桥年均日交通流量7.82万辆，天兴洲大桥年均日交通流量5.1万辆，长江隧道年均日交通流量6.96万辆。
陈光华认为，总体来看，这些桥隧运行还比较平稳，长江大桥、长江二桥、长江隧道已处于饱和状态。
目前正在建设的4个过江通道到2020年将发挥作用，市交通发展战略研究院预测，建成初期，沌口长江大桥日交通流量为4.8万辆，杨泗港长江大桥日交通流量7.9万辆，三阳路长江隧道日交通流量7.6万辆，青山长江大桥日交通流量7万辆。（记者韩玮 张晟 实习生张雪婷 通讯员王思敏）
