图为观众在北京车展现场观看新车。 本报记者 赵 晶摄
4月21日，北京国际汽车展览会开幕并迎来第一天专业观众日。近2000家车企推出的1134台整车，不仅展示了汽车工业在科技研发上的最新成就和突破，而且其全球首发的118台展车，更体现了汽车技术和现代科技应用技术的巨大潜能和想象力，把23万平方米的展馆变成了全球汽车产业竞“技”场。
跨国车企继续引领全球汽车产业技术发展新潮流。除新途锐、高尔夫R400概念跑车等5款首发车型外，大众汽车集团此次还推出了XL1、插电式混合动力版高尔夫GTE、up!电动车等3款代表未来电气化交通解决方案的新能源汽车。其中，XL1是目前世界上最高效的量产车型，百公里油耗仅0.9升，在纯电动模式下续航里程达50公里。值得关注的是，这款车型采用了纯跑车设计理念：碳纤维增强复合材料实现了车身轻量化(795千克)、完美的空气动力学设计（风阻系数0.189）以及低重心。
通用汽车旗下的凯迪拉克此次推出了全新一代CTS采用同级最佳轻量化科技，车身质量仅为1689千克，极大地提升了整车性能和能耗效率。同时，通过轻量化材质的铝制前悬架、避震塔及车身铝合金运用，前后车身重量达到接近50:50的前后配重，在降低车辆起步抬头和制动点头的同时，能有效避免转向不足及过度。而宝马BMW Vision Future Luxury概念车则采用了创新的智能轻量化设计概念，碳纤维材料的独立和组合运用为设计提供了更大自由度。比如，前排座椅框架与承重结构由碳纤维制成并整合为一体，坚固的座舱仅需要一个小巧的B柱。
在雪铁龙展台，一辆概念车仙人掌CACTUS吸引了记者的眼球。工作人员介绍说，该车独有的Airbumps车身空气防护装置在令造型更加动感时尚的同时，可有效抵抗划痕及减轻碰撞损坏，兼备极高的抗腐蚀性，为用户减少了由于日常碰擦或老化所产生的维修费用。而其搭载的雪铁龙首创Hybrid Air空气混合动力系统拥有80项PSA技术专利。与目前普通的油电混合动力系统相比，空气混合动力用安全的惰性气体替代了电能，进一步减少了对于能源的消耗，解决了电池老化造成的二次污染问题。
除了新能源与轻量化技术，不少车企还展示了领先的智能互联和自动驾驶技术。奔驰此次推出的全新S600 L，不仅标配奔驰独家研发的智能车身控制系统，还与主动车身控制系统及全新路面扫描系统相互配合。据介绍，这是全球唯一能够“看得见”前方路面的悬挂系统，S600 L仿佛让车身底部拥有了“魔毯”：当车辆检测到前方路面凹凸起伏，可根据不同状况调整自身悬挂，即使车辆在起伏颠簸的路面上，同样平稳舒适。日产汽车则展示了其基于“安全屏障”系统研发的一系列技术，包括智能内后视镜（SRVM）技术和自动驾驶技术。前者计划在2015年面向全球推出，而后者已被宣布会在2020年实现量产。这些创新技术将打造一个对路面交通环境中的所有驾驶者、乘客及非机动车使用者而言，均十分安全的驾驶环境。
本土车企也当仁不让，纷纷亮出自己的看家本领。上汽乘用车不仅携荣威和MG双品牌全系车型亮相，更集中展示了全新一代动力总成“CUBE-TECH”，以及包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、燃料电池轿车在内的“中国最完备新能源体系”。据了解，“CUBE-TECH”新一代动力总成是上汽自主研发以及与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。
哈弗准概念车型HAVAL COUPE的全球首发，堪称长城汽车展台最大的看点。据悉，HAVAL COUPE是一款引领未来哈弗运动系列造型方向的准概念车型，由长城汽车国际技术团队专门为全球消费者设计研发。其车身简洁流畅，搭载适时四驱插电式混合动力技术平台；eAD技术让整车四驱模式实现智能分配，保证整车动力性和经济性实现完美平衡，整车百公里综合油耗仅为2.2L。
在广汽集团展台，记者不仅看到了传祺WITSTAR智能概念车、E-JET概念车、增程式纯电传祺GA5、传祺GS5安全切割车身，以及传祺7速双离合变速箱及1.6T发动机等核心技术。“这些研发创新技术集中展示了广汽全球研发网的最新成果。”广汽乘用车公司总经理吴松自豪地说。
零部件企业也不愿甘当展场配角。此次车展，博世不仅挤进了整车场馆，而且推出全新带滑行功能的启动-停止系统，可使车辆在大部分行驶时间内实现零油耗、零排放、无噪音、低阻力的驾驶模式。这项创新技术使车辆在行进中，如在平缓的下坡，即可关闭发动机，从而节省燃油。一旦驾驶员踩下油门或刹车踏板时，发动机将重新启动。
“技术革命是引导汽车工业不断向前发展的驱动力。”汽车分析师贾新光表示，从本次车展上看，德、美、日等跨国车企在汽车技术上依然处于引领地位，但由于中国市场的巨大，跨国车企出于提升全球竞争优势需要，也将不得不加快向中国这一全球最大市场投放先进的产品和技术。
中汽协发布的数据显示，今年一季度我国汽车产销分别完成589.17万辆和592.23万辆，比上年同期均增长9.2%。中汽协副秘书长师建华表示，由于城镇化速度加快，以及汽车消费的刚性需求依然存在、消费升级速度加快等因素的带动下，中国车市整体规模将达到2374万至2418万辆，同比增幅将为8%至10%。
“今年一季度，奔驰在华实现了42%的同比销量增长，这给予我们极大鼓舞。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，“对于戴姆勒而言，中国市场的战略地位毋庸置疑。继全新CLA上市后，我们将在中国市场推出包括全新长轴距C级车在内等多款重量级产品和技术，携手北汽加快发展。”
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北京国际汽车展览会
北京国际汽车展览会（AutoChina）是全球汽车业界在中国每两年一次的重要展示活动，至今已连续成功举办了十二届，今年是第十三届。
目前，众多国际知名汽车公司将北京国际汽车展览会列为全球最重要的国际级车展，中国本土汽车企业也将北京国际汽车展览会作为展示自主知识品牌、推出最新科技成果的首选平台。
展品范围
各种类型的汽车（包括轿车、商用车及专用车）
各种类型的概念车
各种汽车零部件、总成、模块及系统
各种汽车制造设备、工艺装备
各种检测、测试、实验仪器和设备
计算机开发设计系统及应用技术
汽车工业生产的新工艺、新材料
汽车工业新能源技术与产品
汽车工业环保技术与产品
各种汽车用品、装饰件
各种汽车维修设备
