体重80公斤的试验人员利用依附于建筑外墙的逃生轨道，从高楼40米处以1.5米/秒的速度下降，用时26秒安全落地 记者胡冬冬 摄
伦敦高层住宅火灾事件还在“发酵”，高层建筑的逃生问题也引发思考。这一难题或在中国得到破解。
20日，在建的中国第一高楼、世界第二高楼——武汉636米的绿地中心高楼旁的在建公寓楼外墙上，体重80公斤的试验人员利用依附于建筑外墙的逃生装置和轨道，从40米处以1.5米/秒的速度下降，用时26秒安全落地。这标志着中建三局工程技术研究院历时2年研发的磁力缓降高楼安全逃生装置试验成功。
长江日报记者在高楼40米处看到，技术人员身绑安全带，双手握住逃生装置的两个把手，装置在导轨上一扣，便立即锁死，人随悬挂式沿导轨匀速下降。
中建三局工程技术研究院高新技术应用研究所副所长刘志茂介绍，磁力缓降装置的技术原理是根据楞次定律进行开发设计，由内设高强磁铁的载人装置与非铁磁性逃生轨道组成，铝管导轨与建筑外墙平行且间隔一定空隙。
这一逃生装置具有多重优点：无需电能，依靠磁力匀速下滑；操作简单，无需专业培训；导轨依附建筑物架设，逃生高度不受限制；可在任意楼层进入，下降速度可调控。
今后是否可通过这一装置让人从数百米高处安全降下？中建三局相关技术人员介绍，目前的试验高度最高为40米，理论上说，该装置不受高度限制，只要具备一定空间，600米高度也可以安全降下。该装置会在不同高度试验，进一步论证。经试验，装置最重能承受120公斤的人或物，目前采取悬挂式下滑，下一步还将根据不同的场景和需求，研发站立式、骑乘式等方式。
据了解，超高层建筑安全逃生问题一直未得到有效解决。现有逃生器材大多仅适用于中低层建筑，往往需要外部能源输入，且使用前需经过专业培训，难以大范围推广。传统的消防人员救护装置如云梯、气垫等逃生装置，无法令高层住宅内的人们迅速撤离，且普通消防车臂长无法达到百米。
目前，这一装置将应用于施工中的高层建筑火灾或事故逃生，将来还可应用于民用建筑如摩天大楼内的家庭火灾自救逃生。
据悉，导轨成本为每米两三百元，量产后一套逃生装置成本仅数千元。
