4日，武汉市国税局车购税分局发布今年上半年武汉车市情况，受消费观念、政策变化等因素影响，上半年武汉新增车辆总数为158306台，同比下降14.87%，总量减少27656台。
市国税局车购税分局分析认为，我市汽车消费增速走低主要因素包括：一是小排量车购税优惠政策到期，消费者提前到去年年末购买了车辆，去年12月我市征收小排量乘用车达36458台，而今年上半年累计征收小排量乘用车仅71230台；二是全市汽车保有量总量较高，高基数下新增车辆由高速增长到微增长甚至负增长的趋势明显；三是公共交通日益方便和出行方式多样化的影响，公交出行分担率达45%以上，部分市民纷纷搁置了买车、换车计划。
数据显示，上半年全市车购税入库收入22.37亿元，同比增长超过一成，增收2.28亿元。税收收入增长的原因主要是小排量乘用车税率从2016年的减按5%征收调整为2017年的减按7.5%征收，此因素上半年实现增收1.8亿元，占1-6月车购税收入增收总量的85%左右。另一方面，平均单车增税额大幅增加，单车增加税额3000余元。
上半年武汉新增车辆中，小排量占比不到一半，比去年同期下降14%。市国税局车购税分局相关负责人认为，2009年和2010年汽车消费刺激政策的受惠者进入了新一轮的车辆更换期，更换车辆向中高档发展。
另外，今年武汉车市新变化还体现在生产型车型销量同比全面增长，载货汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车同比增幅分别为8.9%、39.23%、140.92%、48.51%。
