图为：市民体验地铁阳逻线
图为：岳家嘴站是8号线和4号线的换乘站
图为：市民张敏耀在地铁8号线一期梨园站外创作
记者黎先才高珊潘锡珩 摄影：记者李辉曲严通讯员袁永华曾斯
昨日上午8时58分，武汉市民期待已久的地铁8号线一期、阳逻线、1号线径河延伸线开通试运营。三条地铁新线齐发，在武汉地铁史上还是首次。至此，武汉已经开通8条地铁线路，总运营里程达到237公里，比法国首都巴黎地铁运营里程的215公里还要长22公里。
新线开通首日，大批市民前往尝鲜。他们感受如何？有些什么建议……听记者一一道来。
尝鲜市民欣喜出行更便捷
“我家住武昌，以前从学校回家要转好几趟公汽，耗上好几个小时。现在地铁开到学校门口，真是太方便了！”昨日，武汉生物工程学院学生张媛媛说。趁着下午没课，她乘坐刚刚开通的地铁阳逻线回了一趟家，比以前节约了一半时间。
阳逻线“武生院站”是继6号线“轻工大学站”后，武汉第二座以高校命名的地铁站。
下午2时许，八旬老人吴少清在地铁1号线径河延伸线径河站登上地铁。“这些年来，我很少出门，最远只去过东吴大道。趁着现在还走得动，我想看看武汉的变化和发展。”他说，“我刚到径河老街转了一圈，变化很大，非常漂亮，相信不久以后会更加漂亮！”“盼了三年，8号线终于开通了！”上午9时20分许，36岁的刘女士来到地铁8号线黄浦路站，宽敞舒适、高端洋气的环境，让她心旷神怡，十分兴奋。她说，8号线开通后，她和家人前往徐东购物，到梨园、东湖绿道游玩，不用再像从前那样开车了，而且更加便捷。
“老司机”回炉培训再上岗
昨日上午9时许，熊蕾逐一核对完细节，轻轻按下ATO发车按纽，8号线首班列车缓缓从黄浦路站发出。
2012年，武汉地铁2号线招聘列车司机，时年24岁的熊蕾报了名，并顺利加入2号线列车司机队伍。5年来，他安全行车18万公里，还当上了工班长。
今年6月，8号线启动列车司机招聘，熊蕾被分配到8号线。他介绍，此前自己一直在2号线和4号线服务，驾驶的都是B型车，而8号线列车是A型车，车体更宽大，驾驶位置从驾驶室正中移到了右侧，操作系统也有所不同，对驾驶员来说要求更高。
进入新线后，熊蕾从头开始接受培训，快速学习掌握专业技术，还参与修订了8号线列车司机的作业标准等规章制度，再将自己所学的知识传授给其他司机，组织开展列车静调、动调、驾车、救援等实操训练，让每一名司机牢牢掌握列车运行知识。最后，他带领同行们按照运营模式实际操作，与列车充分磨合，达到“人车合一”，培养每一名司机的过硬业务技能和故障应急处理能力。
作为8号线头班车司机，昨日凌晨4时许，熊蕾早早来到列检库，监督完成列车出库前的功能性检测试验，监护全线列车一一上线。同时，他对自己驾驶的编号为“H17”列车，更是认真检查，不放过每一个环节。
六旬志愿者服务4000小时
“拼搏赶超好时代，武汉地铁发展快。三线齐发喜开通，担当志愿情满怀。”昨日，在地铁8号线黄浦路站，64岁的文昌植见证了三条地铁新线的开通仪式后，向记者朗诵起自己即兴创作的诗，表达他的喜悦之情。
文昌植是一名地铁志愿者，6年来，他从事地铁志愿服务长达4000多个小时。他随身携带的红色志愿服务签到本，记录着他每次志愿服务时的签到、签退时间，以及本人和车站人员的签字。截至昨日，他已经用了12本志愿服务签到本。
文昌植告诉记者，作为地铁志愿者，经常会碰到不文明行为。每一次，他都会用善意的话语劝导对方。“6年来，我明显感受到，武汉地铁乘客的文明意识大大提高了。”他欣慰地说。
武汉地铁运营公司相关负责人告诉记者，2012年12月28日至今，全网共有6.8万名志愿者做了近20万小时的地铁志愿服务。随着地铁线路越开越多，相信志愿服务的队伍也会越来越大。
“江城入画”致敬地铁新线
昨日下午3时许，记者走出8号线一期梨园站时，看到一群人正围着一名绘画者拍照。记者走近发现，画中景象是梨园站B出口，差不多已经画完。
他叫张敏耀，60岁，家住武昌。他介绍，他5岁学画，大学学的是工业美术，现为武汉电视艺术中心美术设计师。昨日上午9时许，他便来到这里，选好角度开始创作。
为什么选择梨园站B出口入画？张敏耀说，该站及其背后的国家电网大楼等建筑，能充分反映城市新貌，而画中的青绿色结合了地铁8号线列车的颜色“编钟青”，给人一种清新舒适的感觉。
张敏耀透露，此前，他已开启个人的“江城入画”系列创作，先后以天河机场、武汉站等武汉标志性建筑物为蓝本，作画20余幅。此次画地铁梨园站B出口，是他首次创作与地铁相关的作品，也是向武汉地铁新线开通表达敬意。
下一步，张敏耀还准备到8号线一期竹叶山站、阳逻线朱家河站等地采风创作。另外，他计划于明年5月举办个人绘画作品展，届时，上述与地铁相关的作品也会亮相。
从武昌去机场这样走更快
昨日，众多市民率先乘坐了三条地铁新线，多位市民在欣喜之余，也提出了各自的建议。
家住武昌徐东的小李乘坐8号线一期到达宏图大道站，再转乘机场线前往天河机场。他说，换乘通道估计有1000米长，他快步行走，用了至少4分钟。“在这里换乘的乘客，不少要到机场坐飞机，往往带着行李箱，步行时间会更长。”他提醒，乘坐8号线去机场的市民得早点出门，为这段换乘通道留出时间。同时，也希望站内增设步行电梯，方便乘客。
也有市民建议，武昌市民乘坐地铁8号线去机场，可先在赵家条站换乘3号线，再到宏图大道站同站台换乘机场线，这样可减少步行时间。
还有乘客反映，地铁阳逻线在高架上行驶时，向阳一侧阳光很刺眼，如果是夏天，估计会更晒，建议地铁运营方能增设防晒窗帘。
