图为： 12月30日9:30分，首趟“天天班”铁路快运货物班列X352/3次从舵落口车站开出，47小时后抵达大连金桥车站。苏庆丰 摄
人民网武汉12月31日电 12月30日9时30分，首趟“天天班”铁路快运货物班列X352/3次，编组30辆、满载300吨汽车零配件等产品从舵落口火车站开出，47小时左右走完全程2306公里后抵达大连金桥车站。随后，另外4趟“天天班”货运班列从位于武汉地区的吴家山、滠口、大花岭、汉阳等站陆续开出，将湖北等周边地区的汽车、日用百货等物资快速发往广州、乌鲁木齐、昆明、成都等地。
据中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人介绍，铁路部门为满足市场需求，首次推出每日开行的5趟“天天班”铁路货物列车。班列具有“运输客车化”“ 提速且优价”“承运品类多”“ 配套服务全”等优点。即：按固定时刻开行准时到达，运行方式实现“客车化”，充分满足不同客户对运输时效的要求；班列分为80公里/小时和120公里/小时两种运行速度开行，在提供准时快捷服务同时，仍采用普通货物运输价格计费；“天天班”铁路货运班列实现了货运产品的升级换代，除危险品外，整车、集装箱、散货、小汽车等货物均可承运；为方便货主装车，铁路货运客服电话95306为客户提供24小时服务，同时“武铁货运订仓APP”可实现手机在线班列订仓，货主足不出户即可预约装车。今后，湖北等周边地区的产品每天可以搭乘“天天班”快运班列快速发往全国各地。
广州佳士达物流有限公司负责人表示，“天天班”货物班列的推出，解决了该公司因公路治超、尾气排放治理造成的物流能力供不应求的瓶颈，运输的产品能够满足大连相关汽车制造厂的生产要求，同时，班列采取集装箱或棚车运输，具有货损小的优势，运输时效也有保障。
素有“九省通衢”的武汉位于“一带一路”和长江经济带运输通道交汇处，一直是内陆的物流枢纽重地。铁路运输发挥全天候、高安全性、运量大等优势，推出的站到门、门到站等个性化服务，使公铁运输实现了无缝对接，搭建了货物远距离、大批量、快投放的物流平台，有效降低了社会成本。近年来，中国铁路武汉局集团有限公司货运班列线路已开通了武汉至上海、宁波华东线，至福州东南线，至重庆、成都、贵阳西南线，至西安、兰州、乌鲁木齐西北线，至京津、东北的华北线，形成了以武汉为中心联通东西南北的“米字形”铁路货运快速通道。同时，货运班列与中欧班列（武汉）互补合作服务“一带一路”和长江经济带建设，为实现“新丝绸之路”与长江经济带充分融合发挥积极作用。（刘卫兵 苏庆丰）
