原标题：郑州CBD免费公交车正式运营 不花钱速度还不慢
坐公交不花钱 还不比私家车慢
郑州CBD免费公交车正式运营 跑一圈内环20分钟、外环25分钟
核心提示丨6月1日清晨7时整，郑州市郑东新区一辆贴着“CBD便民服务1号线”大标语的公交车驶出公交站，行驶在CBD内环公交车专用道上，经停在每一个绿色公交站牌时，市民纷纷上车乘坐，备受大家关注的CBD免费公交车系统正式运营了。
现场 ：免费公交很醒目，内环设专属站牌
昨日，记者一大早就来到内环路公交车专用道上，等待第一辆免费公交车驶来。7时03分，一辆喷着“CBD便民1号线”“免费乘坐”大字的绿色公交车沿着公交专用道驶来。据观察，这些免费公交车身长8米，是新能源纯电动汽车。每辆车车身左侧和右侧各贴有大标语，而且车头、车尾LED灯反复滚动着“CBD便民1号线”字样，与普通公交车相比，从外观上可以轻松分辨，非常醒目。据了解，免费公交发车间隔5分钟，运行时间为7：00~20：00。暂时投放14辆，分别沿着外环路顺时针和内环路逆时针运行，外环设置15个站点，内环设置16个站点。
记者在商务内环路口看到一个2米高的铝合金站牌，站牌中间为绿色，绿牌上写着“CBD便民1号线”“免费”等字样，并标注了免费公交经停的各站点名称。“原来内环公交车专用道一直没有启用，在讨论免费公交项目时，和交管部门研究后，决定在公交车专用道设这种有别于普通公交站牌的专属站牌。”如意湖办事处党工委书记李一说。设置专属免费公交站牌一方面很醒目，另一方面也更安全。据了解，公交车专用道与非机动车道之间都有铝合金护栏，将免费公交专用站牌设在专用道路口处，既可以避免乘客跨越栏杆的尴尬，也方便乘客通过斑马线。
不过，“CBD便民2号线”免费公交车沿商务外环顺时针方向行驶，因外环公交车站点相对完善，并没有设置专属公交站牌，借助普通公交站牌上下车。
体验：内环一圈20分钟、外环25分钟
免费公交车为在CBD区域活动的市民提供了“摆渡车”的功能。那么，这种公交车速度快吗？记者乘坐“CBD便民1号线”，沿内环公交车专用道逆时针转一圈耗时20分钟左右。工作人员介绍，随着公交车专用道上乱停放的私家车清理完毕，免费公交车有望再提速。而乘坐“CBD便民2号线”沿外环顺时针绕一圈，耗时25分钟左右。
上午9时许，记者开车沿商务外环跑了一圈，耗时15分钟，但无法找到合法的路面停车位，只能将车停放在郑州国际会展中心附近的路面停车场，总耗时超过20分钟；而如果将车停在地下1层或2层停车场，再走步梯来到路面，耗时会更多。随后，记者又扫码骑了一辆哈罗单车，在CBD内外环上骑单车的感觉不错，但如果是晴天正午或雨天，户外骑单车就为难了。从上述体验中可以发现，在CBD区域开私家车找停车位是个问题，而且停车的位置距离目的地会有一定的距离。
“免费公交起到了摆渡功能，大家可以开车来、坐地铁来，但到了CBD后，停好车或出地铁口后，直接免费乘坐公交车，到达CBD任何地方，免费公交是来帮助大家优化组合各种出行方式的。”采访中，免费公交项目有关负责人说。举个例子，家住市区的居民，来郑东新区商务外环路与九如路交叉口某银行办事，可以驾车或搭乘地铁，在会展中心站地铁口坐“CBD便民2号线”到达。而外地人来郑东新区办事的，下火车后，也可以乘坐地铁1号线，到会展中心地铁口换乘免费公交车。
呼吁：一天拖了81辆违停车，私家车别乱停了
记者在体验时发现，在商务内环路商务东五街，有三辆私家车停在公交车专用道上，免费公交车不得不绕路到普通机动车道上，过了个路口后再驶入公交车专用道。“专用道上乱停放的私家车，是免费公交运营遇到的首要难题。”该项目负责人直言不讳地说。据了解，本周起，郑州市交警支队六大队、东区综合执法局已多次在CBD内外环上联合执法，对各类违停进行处罚。而就在运营首日，交警部门对所有停在专用道上的私家车进行拖离。
截至昨日下午6时整，拖走机动车81辆，贴违停处罚单106辆，劝离车辆75辆。
“多辆拖车一直在专用道上巡逻，刚拖走一辆，你会发现又有私家车停这儿了，短时间内难以根治；今后将把拖车、贴罚单等处罚整治活动常态化，希望广大车主多体谅，养成在停车场停车的习惯。”该项目负责人说。
