原标题：从“新”出发
总投资146亿元、年产20万辆吉利新能源智能化城市商用车项目7月底将开工建设；投资100亿元、年产20万辆汽车的汉腾二期项目9月份将建成投产……短短6年时间，上饶市何以聚集起6家整车企业？盛夏时节，记者走进上饶市工业经济主战场——上饶经济技术开发区，看工厂生产线，访招商干部和企业负责人，一探究竟。
汽车产业新在新能源
上饶客车作为全国最早批量出口的客车品牌，以其首创的发动机后置技术，产品在上世纪80、90年代一度领先于国内同行业，蜚声海内外。可是，面对激烈的市场竞争，上饶客车逐渐走向衰落，并被博能集团收购，成立江西博能上饶客车有限公司。
造汽车，造好车，上饶人始终有着自己的汽车梦。不忘初心，重新出发。近年来，上饶市把“两光一车”列为主导产业 ，尤其是瞄准新能源汽车发展方向，将打造汽车产业集群定为发展先进装备制造业的主线，加快引进培育产业龙头企业和重大项目，致力打造“江西汽车城”。
为此，上饶市积极优化政策环境，对汽车产业实施设备投资补贴、补链补贴、扩大再生产支持等行之有效的措施；优化金融环境，建立汽车产业引导基金，灵活运用财园信贷通等政策助推汽车产业发展；优化人才环境，专门出台有关人才引进政策，引进一些猎头公司和人力资源公司，营造良好的人才环境；优化功能配套环境，通过建设“产城融合”项目，减轻企业负担，让企业专注于生产经营。
博能集团全力把握新能源汽车产业历史性的发展机遇，积极对接上饶新能源汽车产业战略发展布局，与中国科学院签订战略合作协议，双方展开品牌、资金和技术的全方位合作，重新成为新能源客车行业领跑者。2013年以来，江西博能上饶客车有限公司新能源客车销量稳步增长，进入国内同行业前列。
7月18日，记者在汉腾新能源汽车研发中心了解到，研发人员近期正在加紧研发汽电合一的混合动力发动机，为抢占新能源汽车市场先机储备技术。汉腾汽车有限公司负责人介绍，工厂筹建之初，投资地有多个选择。在经过反复比较之后，上饶市的优势一一呈现：生态环境优越，区位优势明显，特别是两条高铁在此十字交会、三清山机场通航，使得上饶市交通便利，商务成本大大降低。
“汉腾自来上饶市寻求汽车产业合作到决定独资投资整车项目，吉利从投资汽车核心零部件项目到决定投资整车项目，这些过百亿元的大项目落户上饶市，都是被上饶市开明、开放的发展环境所打动，被上饶市领导和干部的诚意所感动。”上饶经开区招商局局长张小龙说，上饶市发展新能源汽车产业，不仅意味着产业的转型升级、发展方式的转变，更能长远提升整个城市的品牌影响力和核心竞争力。
一花引来百花开。继汉腾之后，中汽瑞华、爱驰汽车、长安跨越、吉利等新能源汽车整车项目相继入驻上饶市，为上饶汽车产业重新起航奠定了坚实的基础。
汽车产业新在产业链完整业态丰富
“要实现上饶人的汽车梦，在紧盯发展新能源的同时，还必须招大商，招产业链的龙头，通过龙头带动实现从整车、核心零部件、研发、检测、汽车文创等多业态的发展，这样上饶汽车产业发展之路才能走得更远、更健康。”就如何推进上饶汽车产业发展，上饶市委书记马承祖说得掷地有声。
大项目带动大发展。龙头项目是支撑产业链的核心，长安跨越、吉利等六大整车项目，共投资600亿元，建成后可形成90万辆乘用车和31.5万辆商用车的产能。通过六大整车项目拉动造链，一批汽车零部件企业成为“补链”生力军，使产业链不断延伸，形成上下游齐全且具有强大竞争力的产业集群。记者了解到，目前，这6家整车企业合同约定产能规模稳居全省第一，这些整车项目全部达产后，上饶市将有望成为全国新能源汽车重要生产基地。
“爱驰汽车与西门子、博世等世界知名零部件企业签订战略合作协议，在技术研发上进行深度合作，其管理团队也由国内汽车领域资深人士组成；吉利、长安跨越都是汽车行业的龙头企业，零部件里的安驰、星盈等项目，其技术水平也都位居国内行业前列，这些强手联合让上饶发展汽车产业底气十足，前景也更广阔。”上饶经开区招商局副局长徐炜说道。
在招大引强的同时，上饶市汽车产业的全业态也正在加速形成。
“如果把发展整车、零部件视为汽车产业向纵深发展，那么，汽车研发、人才培训、检测、汽车文创就是汽车产业的横向拓展，这两者结合起来，上饶的汽车产业就形成了一个立体的发展架构。”上饶经开区党工委书记张爱平如是说。
“我们还将投入20亿元，在上饶市打造全国最先进的吉利汽车综合试验场，为周边300公里内的汽车整车企业提供测试服务。”吉利汽车项目部负责人介绍，这个项目建成后将填补上饶汽车产业在研发、检测上的空白。
汽车文创产业招商也在积极推进。上饶市已经规划10平方公里的汽车特色产业城，将打造汽车主题公园、汽车博物馆、汽车影院等文创产业。此外，宁波市伯乐遇马人力资源产业园已于今年4月签约入驻上饶经开区，将为上饶汽车产业提供强有力的人才支撑。 （记者 祝学庆 吕玉玺）
