原标题：保德兴县人年底将能饮上黄河水
10月26日上午11时，随着最后一斗混凝土浇筑完成，一条距离地面70余米、长约195米的褐色“长龙”横空而架，标志着山西中部引黄工程全线控制性难点，同时也是我省最长、最高的桥头渡槽工程顺利合龙。山西晚报记者从山西省中部引黄建设管理局获悉，随着该工程的顺利合龙，山西大水网四大骨干工程之“两纵十横”的第四横全线贯通，预计今年年底前，山西中部引黄工程将实现对忻州市保德县、吕梁市兴县两县阶段性通水，届时，两地百姓将用上黄河水。
据悉，此次贯通的桥头渡槽工程位于保德县桥头镇，横跨朱家川河和既有线公路神保线，上游方向与2#暗涵相接，下游方向通过3#暗涵与2#隧洞相连，是我省首座预应力混凝土连续渡槽。当日上午，山西晚报记者在现场看到，在相邻两座山脉形成的宽约80米的U形山谷中，两根高耸的混凝土立柱将引水渡槽横空而架，宽约6米、高约5米的方体渡槽在70米高空跨越山谷连接两座山脉。下方的神保公路上，车辆不断往来。面对难题，施工方中铁二十五局见招拆招，在山西省水利工程中首次采用挂篮悬臂浇筑工艺，就地分段悬臂作业，不需要架设支架和使用大型吊机，“简单地说，悬臂浇筑就是依托立柱作为支点，在两侧悬挂一对能行走的挂篮，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土等都在这个上面进行，完成一段施工后，两侧挂篮对称向前各移动一节段，进行下一对梁段施工，说白了，有些像在空中挑扁担。”
“渡槽连接着隧洞，直跨两座山脉向远处延伸，让黄河水如高铁一样畅流在隧洞和半空中，横空而过。”据施工方中铁二十五局引黄05标项目经理尚高科介绍，该项目承建山西中部引黄05标项目全长24.33km，是全线总干线最长标段（约占全线总干线长度的10%），此次渡槽贯通也标志着山西中部引黄工程第1至第8标段（忻州市保德县至兴县）主体工程全部贯通，为年内实现阶段性通水打通最后一环。
“这条公路是运煤专线，车流量大，日均车流量达6000辆，施工中产生的爆破飞石、高空坠落等安全风险很大。”据尚高科介绍，为避免对神保公路运行的影响，他们在上跨部分设置防坠网，派专人在地面盯控，实现了施工过程对既有公路运行零影响。此外，渡槽横跨的朱家川河上游有水库，每年6月到9月期间均有洪水，也对施工带来挑战。为应对山西长达数月的冬季以及上游洪水期等影响，施工单位抢抓施工黄金期，配齐配强施工力量，大干快上，最终历时19个月，顺利完成渡槽施工任务。
山西省中部引黄工程建设管理局局长张成军告诉山西晚报记者，桥头渡槽所属的山西中部引黄工程是山西大水网四大骨干工程之一，“两纵十横”的第四横，该工程是大水网建设中输水线路最长、覆盖县市最广、投资规模较大、受益人口最多的大型引水工程，工程涉及吕梁、忻州、临汾、晋中4市17县，主要解决吕梁山区集中连片特困地区严重缺水问题，建成后将惠泽320万人。2018年底前，将实现保德和兴县的阶段性通水，解决两县用水难题。（记者 赵德伟 通讯员 齐绍安 高小伟）
