图为：武汉公交光谷车队，新能源公交车司机台能从里面锁上
重庆坠江公交的司机驾驶室，没有任何遮挡，也引起了不少网友的关注。楚天都市报记者昨日获悉，武汉超过2400台公交有独立的驾驶舱。超过半数的公交有护栏，能保持司机与乘客间的安全距离。采访中，多名司机都认为独立驾驶舱能让司机更专心开车，安全更有保障。
据公开资料显示，武汉市公交集团拥有8000多辆公交车辆，涉及过江的线路近百条。其中有2400多台公交车有全包围式护栏，全部为新能源车型，超过半数以上的公交车有半包围护栏，可在短时间内隔开袭击司机的乘客。
全包围的独立驾驶舱，是否能够保证安全呢？昨日，记者来到东湖绿道公交场站，登上了一辆413路公交，该线路从东湖绿道出发，前往汉阳桃花岛，途经武汉长江大桥。记者看到，司机在独立驾驶舱中，仅有驾驶台一侧部分位置没有被遮挡。司机称这是为了方便监督乘客投币的情况。记者试图打开驾驶室舱门，发现舱门已在内侧锁上。记者又尝试隔着护栏抢夺方向盘，但需要有一个趴在中控台上的过程，司机发现后，完全有时间可以立刻停车，制止危险的发生。
随后，记者来到鲁磨路转盘公交场站，这里大部分公交线路都是在武昌区域，过江线路很少，车型多为汽油车，车上护栏是半包围式的。记者登上一辆755路公交，看到司机驾驶舱外有一根铁栏杆，可以隔开司机和乘客，但不能阻挡乘客的突然袭击。
一名413路的司机告诉记者，独立驾驶舱能够阻碍乘客抢夺方向盘等危险行为，一旦司机发现乘客有危险行为，司机可以在第一时间停车并报警。因此，行车安全系数也大大提升。
据悉，从去年开始，武汉公交集团引进了500台新能源车。值得注意的是，这种有独立驾驶舱的新型公交车安装了玻璃门，既可以让驾驶人员有单独空间，不受外界干扰，也通过技术手段，保证驾驶员与乘客的必要沟通交流。
今年，武汉公交又引进了近千台带有独立驾驶舱的公交车。按照规划，武汉公交将持续更新新能源公交车，全部带有独立驾驶舱，保证司机和乘客的安全，直至全部更新完毕。（记者黄永进 潘锡珩 李辉）
