全球资源网科技频道讯：据The Information援引知情人士消息，特斯拉正在为Cybercab公开运营进行最后准备，计划最快于8月底在美国得州奥斯汀向公众推出该车型，并逐步将其纳入当地Robotaxi服务。
Cybercab是特斯拉首款专门面向无人驾驶出行设计的车型，不配备方向盘和制动踏板。近期，特斯拉已开展多项上线前准备，包括道路测试、在私人道路上向员工开放试乘，并对奥斯汀当地急救人员进行车辆应急处置培训。奥斯汀市政府发言人证实，相关培训已于上周完成。
按照目前内部计划，特斯拉将首先在公共道路上向员工提供Cybercab服务，随后再向普通用户开放。不过，最终上线时间仍可能根据测试进展调整。
目前，特斯拉在奥斯汀运营的Robotaxi主要为搭载自动驾驶系统的Model Y。根据得州机动车管理部门数据，现有约186辆Model Y登记用于当地Robotaxi服务。与Model Y不同，Cybercab从整车平台阶段即围绕无人驾驶运营设计，可减少传统乘用车改装Robotaxi所需的额外硬件和运营环节。
监管仍是Cybercab商业化面临的重要变量。由于车辆没有方向盘和制动踏板，一旦自动驾驶系统出现异常，车内乘客无法直接接管车辆，主要依赖自动驾驶系统及远程运营人员处理异常情况。目前尚不清楚特斯拉是否已经获得将Cybercab用于收费商业运营所需的全部监管许可。
此前，亚马逊旗下Zoox已于7月获得美国国家公路交通安全管理局批准，可以使用不配备方向盘和制动踏板的专用车辆开展商业载客服务。
马斯克在7月财报电话会上表示，由于Cybercab采用全新平台，公司仍需要积累针对该车型的驾驶数据，才能进一步扩大部署规模。特斯拉已于上月在得州启动Cybercab生产，但公司同时表示，预计2026年内尚无法实现该车型的大规模量产。
从运营规模看，特斯拉Robotaxi仍处于早期阶段。截至7月，其Robotaxi累计无人驾驶里程约38万英里；作为对比，Waymo自2020年开展公共商业服务以来，累计无人驾驶里程已超过2.2亿英里。
除技术和监管外，降低运营成本也是特斯拉扩大Robotaxi业务的关键。此前，公司为自动驾驶测试和新市场拓展配置了大量安全操作人员。近期，特斯拉已开始在迈阿密等市场减少人工监督，以提高Robotaxi业务的规模化效率。
特斯拉也在持续增加AI和自动驾驶领域投入。公司最新季度资本支出接近58亿美元，同比增加一倍以上，增长主要来自人工智能和自动驾驶相关项目。
Cybercab若正式进入公共运营，将意味着特斯拉Robotaxi战略从使用现有量产车型验证自动驾驶，进一步转向以专用无人驾驶车型进行商业化运营。其后续能否扩大车队规模、降低单位运营成本并取得监管许可，将成为判断特斯拉自动驾驶业务商业化进展的关键指标。
