全球军事：面对美日潜艇 高新6号杯水车薪
高新-6号反潜机（资料图）
编者按：作为核大国战略安全的重要基石，弹道导弹战略核潜艇的安全活动区域向来被称为“堡垒海域”，例如苏联时代的巴伦支海就是这样一个海域。随着中国南海岛礁建设的稳步推进，中美战略博弈进入一个崭新的阶段。作为中国未来的“堡垒海域”，南海对中美有多重要？南海环境对于战略核潜艇到底如何？在这一片强敌环伺的海区里，中美各方的反潜攻防能力到底如何？凤凰军事特约军事专家剪水鹱推出“南海水下逐鹿”系列，专门解读南海的中国“堡垒海域”攻防战。
南海水下逐鹿系列之三：悲催的空中反潜力量
凤凰军事特约作者：剪水鹱
中国引进的卡-28直升机（资料图）
近年来中国海军水面战舰的武器装备性能高歌猛进，最新批次054A的反潜作战能力已堪称同级标杆。然而水面战舰的移动速度毕竟有限，无法对远距离上的疑似潜艇目标及时做出反应。强有力的航空反潜平台因此对于提升反潜作战体系的整体效能至关重要。
令人遗憾的是中国海军舰载反潜直升机部队的现状颇为悲催。从俄罗斯引进的Ka-28虽然最大起飞重量达12600千克，能够携带充足的燃油与武器设备，但内部空间狭窄，不利于安排系统操作人员，反潜探测设备的技战术性能与国际先进水平相比更是几乎停留在石器时代。Ka-28特立独行的共轴双旋翼设计与解放军日趋欧洲化的旋翼飞行器技术体系亦是格格不入。
从法国AS565 “黑豹”衍生而来的Z-9C的装备数量比Ka-28更多，堪称我军舰载反潜直升机部队的中坚，其满载起飞重量不到5000千克，航程载荷性能根本无法满足携带大量技术装备，在远离母舰的海域长时间执行反潜任务的需要。尽管配备了技术水平与欧美同类型号并驾齐驱的现代化吊放式声纳，Z-9C仍然算不上合格的反潜直升机。
Z-9C反潜直升机（资料图）
中国海军的反潜直升机不仅质量上只能说聊胜于无，数量方面也是捉襟见肘。公开资料显示，Ka-28与Z-9C的总数还不如现役水面战舰的机库数量。近些年海军水面编队出航执行任务时，战舰数量超过随行直升机数量的情况屡次出现。056系列轻型护卫舰出于控制预算等方面的考虑未曾设置机库，令诸多军迷颇为不满。而冷酷的现实是056就算安装了机库，中国海军也没有多余的直升机能够进驻。
Z-18F反潜直升机（资料图）
2014年亮相的Z-18F是中国海军的“灰背隼”，具备宽敞的机舱和较为优秀的航程载荷性能，其反潜探测设备的性能如何虽不得而知，但根据中国海军其它技术装备近年来的发展水平判断，应该不会令人失望。以欧洲NFH90或美国“海鹰”级别的10吨级反潜直升机一统水面战舰甲板无疑是舰队整体战斗力最大化，后勤保障体系负担最小化的理想选择。然而Z-20仍处于试飞阶段，中国海军反潜直升机轻重并立，型号混杂，高性能反潜直升机数量稀缺的局面恐怕仍将持续相当长的一段时间。
美军“海鹰”直升机（资料图）
如果说反潜直升机的情况是悲剧，则固定翼反潜机的装备现状堪称惨剧。经过漫长的等待，中国海军航空兵终于迎来了首款堪用的远程固定翼反潜机，即尾部拖着长长的磁异探测器的“高新6号”。之前的水轰-5不仅起飞重量偏低，飞行性能不佳，设备老旧落后，而且反潜型总共只生产了3架。
P-8a“海神”反潜机（资料图）
“高新6号” 的平台尺寸，吨位，基本性能，反潜探测设备技术水平等大致与美军及其盟军现役主力型号P-3C“猎户座”相当。作为填补我军兵力结构空白，积累技战术经验的产品，“高新6号” 是合格的，但与代表航空反潜领域世界先进水平的美军P-8A “海神”相比，在飞行速度，机载设备，生存能力等方面均颇有差距。
S-3“北欧海盗”反潜机（资料图）
世界范围内上一款全新研制的涡桨动力固定翼反潜机是法国海军的“大西洋”2。该型号于1989年开始交付，共生产28架，2012 年时尚余22架现役机体，按计划其中18架将接受升级改进。实验意味浓厚的“高新6号”的装备数量或许将与“大西洋”2类似。20架左右的“高新6号”足以压制环南中国海国家与地区所能集结的常规潜艇兵力，用于对抗美日联军的潜艇部队则是杯水车薪，且在J-20完成对西太平洋天空的清扫之前无法安全展开。近未来一段时期内，携带反潜设备吊舱的J-16 将是比“高新6号”更为理想的固定翼航空反潜平台。这在概念上可以看作具备空战能力的高机动性超音速版S-3 “北欧海盗”。
