浙医一院“进门难”拿到“新处方”
近年来，杭州不少大型医院周边的交通秩序一直让人感到头疼：一方面，老百姓都到医院门口了，可机动车排队，行人、非机动车又在排队车流中穿行，通行效率低，等待进医院的时间都快赶上就诊的时间了；另一方面，大型医院往往紧邻主干道，医院门口形成堵点，主干道的车辆通行也会受到影响。
地处庆春路繁华路段的浙医一院就是一个典型。进院车辆从直大方伯巷排到庆春路属于常态，非机动车也只能缓慢通行，人行道上更是摩肩接踵。不仅如此，一些不自觉的司机图方便，在医院门前违停上下客，进一步加剧了这一路段的通行困难。
不过，记者最近发现，浙医一院门前道路虽然繁忙依旧，但通行情况却大有改观，交通参与者文明出行自觉性有明显提高。
老毛病似乎找到了“新处方”，这张“方子”到底是怎么开的呢？
硬件改善道路优化保障通行效率
西起新华路，东至建国北路，庆春路西向东这400米路段因为浙医一院的存在，一直以来都是交通“瓶颈”。
在不少市民印象中，浙医一院门口的景象通常是这样的：非机动车必须借人行道通行，人行道拥挤不堪，不少非机动车便驶入机动车道。而机动车道临近医院正门处有一段进院的候车通道，多数情况下都排着长队，一些不自觉的司机便从左侧的行车道上加塞，或者直接违停上下客，导致后方通行受阻。
“非机动车驶入机动车道干扰机动车通行、机动车违停导致交通滞缓，这是比较突出的两个问题。”交警庆春中队副中队长肖孙达说。
一个多月前，庆春路提升改造工程完工，在交警部门的协调下，浙医一院门前的道路设置得到了优化：取消一段马路牙子，留出空间供非机动车通行，同时保留进院的候车通道。
这是一次“微创手术”，但效果很明显，非机动车驶入机动车道的情况大大减少，机动车通行效率得到保障。但另一方面，由于机动车道相对变窄，对于机动车通行秩序的要求更高了。
软件补位管理技巧化解秩序难题
行人、非机动车、机动车有效分离后，机动车通行秩序成为这一路段的主要矛盾。
50多岁的单杭平是庆春中队的老交警。归纳自己的工作，他列出3个要点：保证候车通道不被插队、保证行车道不被违停车辆挡住、保证繁忙时期出现因变道、加塞引发的事故。
现场管理中，处理单个事件是交警的一项职能，但在老单看来，交警出现在现场，更多的是起到威慑作用。
工作日的早7点到晚5点，除了午休期间，庆春路这一路段全处于繁忙时段。老单会在这一路段往返察看，一发现交通违法行为，当即暂扣涉嫌违法司机的驾驶证和行驶证，并指示司机立即将车开至直大方伯以东的违法处理点等候处理。
“后方司机看到交警现场执法，自然不敢跟风违法了。”老单说。
来医院的人多数心急火燎，加上违法被处理，情绪失控在所难免。数次随警采访中，记者发现老单面对司机的急躁情绪时，总能耐着性子，保持平和。“对方有火，我就要耐心，让拳头砸到棉花上，我的平静才能更好地感染对方。”
记者对老单的执法做过一些统计，发现他处理违法的平均用时仅3分钟左右。执法中，他通常先说“我理解你的心情”，然后提出“请看看后方道路情况”，最后再做一个安全提醒。有礼有理也有节，违法司机基本都服气。
数据显示，庆春路该路段月均产生1500余张罚单，其中，电子警察抓拍的违法行为仅500次左右，老单现场处罚的违法行为达到1000次左右。“现场管理的威慑力肯定比事后的违法通知要大。”老单说。
道路优化+现场持续严管，这张“软硬兼施”的“方子”，目前“疗效”初现。加塞、变道、违停等违法行为的总量被控制住，即便是高峰期，驾驶员只要各行其道，至多3个灯次，就能通过这一繁忙路段。
