oBike将与淡滨尼市镇会合作推出一系列措施，包括在人流量较大的地方如地铁站和巴刹外划分更多停放区，鼓励骑士将脚踏车停好。（陈斌勤摄）
本地共用脚踏车业者oBike推出记分制度，并与淡滨尼市镇理事会合作推出一年的试验计划，除了鼓励更多人共用脚踏车，也提醒他们应将脚踏车停好。
oBike自今年1月试营业后迅速发展，推出两个月后累计50万人报名使用，目前每周有大约两三千名新用户。
oBike总经理余章彬昨天举办活动宣布oBike即日起正式推出服务。“我们在2月初开始提供1000辆脚踏车供用户使用，日后也将继续扩增脚踏车数量，预计会达到上万辆。”
市场上目前有三家业者提供“无车桩”共用脚踏车服务，除了本地的oBike，其他两家业者摩拜脚踏车（Mobike）和ofo都来自中国。
随着共用脚踏车服务在本地迅速崛起，用户随意停放脚踏车或将车停在家里“占为己有”的现象也开始浮现。
为了解决问题，oBike推出记分制度，每名用户报名时会有100分，应用会根据用户行为加分或扣分，达到一定分数后就给予奖励或惩罚。
例如，用户每完成一次没有违例的车程，就可加一分，看到其他用户随意停车而举报则可加三分。相反的，若被发现随意停车，就会扣20分，违反交通规则或擅自使用自己的车锁将车占为己有，分数就会直接归零，用户也就无法继续使用oBike服务。
另外，分数越低，用户就得支付更高的费用。例如，介于100分至180分的用户每15分钟只须支付5角，分数若少于60分，费用则调高至50元。
余章彬透露，随意停车人数占用户总数约1％至2％。“我们希望通过记分制度改变用户骑车和停车的行为和习惯，进而提高公众和社会的骑车素质。”
oBike也将从下星期四（20日）起，在手机应用中标出脚踏车停放区确切位置，包括陆路交通管理局上个月底在七个地铁站划定的“黄格子”脚踏车停放区。
余章彬说：“这将能协助用户更容易找到全岛的脚踏车停放区，让他们更方便停放脚踏车，也鼓励他们别随意停车。”
在淡滨尼推出试验计划 新用户首个月可免费租车
oBike也宣布与淡滨尼市镇理事会合作，从本月底起分三个阶段推出“Ride and Roll”的试验计划。
淡滨尼市镇会总经理张伟利指出，淡滨尼共有700座组屋，每座组屋有大约10至20个脚踏车停放位。
他说：“在第一阶段，我们会与oBike合作，根据需求以及人流量较高的区域，例如地铁站或巴刹外划出更多脚踏车停放区。”
为了鼓励更多居民使用共用脚踏车服务，新用户报名后首个月可免费租用脚踏车。
当局会在第二阶段联合推出多项教育活动，也会为志愿者和骑车大使免费提供脚踏车，方便他们向人们宣导安全骑车和负责任骑车行为的重要。
在第三阶段，oBike会与市镇会、陆交局和市区重建局合作，通过收集到的用户骑车习惯等资料，制定淡滨尼市镇未来计划。oBike也计划邀请淡滨尼居民加入巡查小组，负责确保他人不随意停放脚踏车。来自/新加坡新加坡›联合早报
