三年内，老城区将彻底告别空中“蜘蛛网”。北京青年报记者从市城市管理委获悉，东、西城主次干路共有143条通信、电力、路灯、电车馈线架空线将要入地。自上周三深夜开始，核心区电力架空线入地进入施工阶段，打响了“第一枪”。
据了解，本市大规模搭建架空线始于上世纪八九十年代，但因其易受天气、鸟害、人为等外部力量的破坏，2005年前后不再新增架空线。今年4月，本市启动核心区架空线入地工作，随着蜘蛛网般的架空线逐渐消失，首都的市容市貌将更加整洁美观，展现出现代化国际都市的风采。
站在景山西街上，抬头就可以看到一排排架空线从树叶间穿行而过，不但影响城市美观，电力架空线还容易受到刮风、雷击、树木倒伏等影响而引起故障。上周三深夜，随着打钻声的响起，这标志着核心区电力架空线的入地改造工作正式启动，目前仍在进行电缆沟道挖掘、变压器安装等工作。
北京电力城区供电公司建设部主任李宁在现场介绍，“率先开工的一共有五条路，包括景山前街、后街、东街、西街和五四大街，这几天的主要工作是对道路进行切割，先在地下建设一个完整的电力管线路由，后续可以逐步切换到用电缆来供电。”据了解，今年核心区将有68条电力架空线入地，它们分布在主次干路和比较重要的支线胡同。
架空线的种类有很多，包括通信、电力、路灯、电车馈线架空线等。为了做好架空线入地工作，今年，北京市城市管理委牵头对东、西城架空线数量和长度做了系统摸排，并制定“三年行动方案”——《首都核心区架空线入地及规范梳理工作方案（2017—2019年）》。
摸排结果显示，东西城主次干路共有通信、电力、路灯、电车馈线架空线143条，总长度为155公里。今年首先完成通信架空线的入地工作，电力、路灯、电车馈线架空线完成相应任务量的55%，其余任务明年完成。另外，在这三年中，支路胡同需要入地及规范梳理的架空线还有2058条、523公里，工程量较大。按照方案，今年完成845条，占41%。
今年4月，首都核心区架空线入地工作提上了日程安排，上周进入施工阶段。今明两年，东、西城主次干路118公里电力架空线要全部入地。到2019年，支路胡同架空线也要完成入地或规范梳理。
由于平日车流人流较为集中，施工方把电缆沟道挖掘、变压器安装等需要动用大型机械和车辆的工程，安排在夜间施工。当新敷设的地下电缆线路建设好后，还需对现有的架空电力线路进行停电，将所带用电负荷切换至新建的地下电缆线路。施工期间最长停电时间不会超过12小时，最大限度地降低对交通和市民生活带来的影响。
除了城市主次干道外，胡同架空线入地也是此次梳理整治的重点工作。由于胡同狭窄，距离居民的房屋较近，无法使用大型的机械设备，只能通过人工肩扛手抬的方式进行施工，施工难度较大。再加上东、西城很多胡同恰好处在文保区内，这给治理工作带来了更高的要求。
大栅栏商业区樱桃斜街胡同，目前已经把两台箱式变压器安装入屋。“像这种文保区内的胡同，我们联系了东、西城两区政府密切配合，积极进行设备入屋及景观一体化改造，将设备放置在沿街的建筑物当中，并对房屋进行专业修复，实现设备‘隐形化’。对于街边露天安放的设备，结合当地街道文化特色进行外观设计，保持周边环境的和谐美观。”李宁说。
随着首都核心区架空线入地工程的推进，城市中如蜘蛛网般横七竖八的架空线路将逐渐从市民的生活中消失，首都的市容市貌将更加整洁美观，展现出现代化国际都市的风采。
摄影/本报记者 袁艺
内存
“最年轻”架空线已有10年历史
自有供电系统以来，架空线就成为一种普遍采用的输电方式。因其架设方便、接电入户容易等优点，在上世纪八九十年代，随着经济社会的发展，搭建电力架空线进入了一个高峰期。“当时，受技术条件限制，很少敷设地下电缆。”国网北京城区供电公司建设部主任李宁说，在使用过程中，架空线的缺点也逐渐显现出来。“架空线最大的敌人就是外部力量的破坏，包括天气、鸟害和人为破坏。”
年头久一些的电力电缆，使用的是铝芯线，绝缘层较薄，自身耐力和抗干扰能力较差。如果遇到大风、雷击、雨雪等气象条件干扰，架设在空中的电缆容易出现问题。加之故障点较为分散，维修工人经常处于疲于奔命的状态，维修难度很大。有些地方小鸟会在架空线上搭巢，或是汽车无意碰撞电线杆，这些都会形成安全隐患甚至造成大面积停电。
相比之下，地下电缆可以很好地规避这些外部风险，故障率非常低。2005年前后，北京市电力公司决定不再新增电力架空线。这意味着，现在大街上看到的电力架空线，至少已经有10年历史了，年头久些的有30多年。李宁介绍说，“十二五”期间，本市提出了架空线大规模入地的概念。在南长街、北长街、台基厂大街周边、辟才胡同等重点道路上做了一些尝试。“当时规划有50多条线路实施入地，最终只完成了10条左右，主要问题是协调难度太大。”
空中的架空线权属涉及中央机关、部队、武警、公安、教育、联通、电信、移动、歌华有线、电力、电车、路灯等数十家相关单位。看似不长的一段架空线路，要逐一协调权属单位。另外，为了入地，还要把地面刨开，进行破路施工。“本来南长街就不宽，只有两条车道，施工时还将一条车道封路，给交通和附近居民出行造成一定影响。”
