工作人员正在调试充电桩。
本报讯（记者 董禹含）记者昨日从国网北京电力公司了解到，一种小型化、便捷化、智能化的新型充电桩，率先在北京城市副中心行政办公区主要办公楼地下停车场安家落户。行政办公区按照车位总数的50%预留充电设施安装条件，按照车位数的25%安装充电桩，今年预计共安装充电桩1615台，本月底将全部具备挂桩条件。
昨天，在行政办公区地下停车区域，工作人员正在进行充电桩施工，部分充电桩已安装完成。“今天现场的主要工作是完成行政办公区A地块停车场充电桩展示区的充电桩安装调试工作，目前正在对充电桩进行调试。”现场工作负责人孟晨旭介绍。
没有了庞大的身躯，充电桩“瘦身”变小巧。记者看到，挂在墙上的慢充桩就是一个长0.5米、宽0.3米的白色“盒子”，上面的液晶屏幕显示着“扫描二维码充电”。虽然体积小巧，但配备了自动收线装置，最长可以拉出5米的充电线，不用时又能自动缩回“盒子”内，充电线再也不会散落一地了。快充桩同样也是身材苗条，就相当于一根1.2米高的圆柱体，一个半小时就可以完成车辆充电。
“与传统公共充电桩相比，这里的新型充电桩均为定制化设计，由北京市电力公司自主研发。比如，直流快充桩采用分体式设计，每台直流机柜为6台前端充电桩供电，体积缩小为常规直流桩的五分之一。” 国网北京通州供电公司营销部副主任刘洋介绍。
刘洋表示，行政办公区充电设施建设工程超前规划了充电桩布局，与行政办公区同步建设施工，按照车位总数的50%预留充电设施安装条件，按照车位数的25%安装充电桩。“办公区总车位共6300多个，有些区域充电桩建设比例达35%。2017年预计共安装充电桩1615台，其中直流充电桩212台、交流充电桩1403台。”刘洋说。
为满足北京城市副中心绿色出行需求，“十三五”期间，北京电力全面打造“一网-三线-多区域”充电设施布局结构，通州全境实现“2公里充电圈”，城市副中心重点区域及各乡镇中心实现“0.9公里充电圈”，在全区主要路网景观沿线均匀布局，在11个乡镇中心城镇合理布局。“下一步，我们将持续跟进文化旅游区、商务中心区、大运河沿线等重点区域建设，及早布局充电设施。”国网北京通州供电公司发展策划部负责人史江凌介绍。
2017年，通州地区共计新建公共充电桩1895台，达到之前4年建设量总和的两倍。截至目前，通州地区已建成电动汽车充电站53座，交、直流充电桩939台，主要分布于高速公路服务区、地铁沿线、重要商圈以及各乡镇中心区域。
其中，已投产出租车专用充电站2座，充电桩510台，为通州地区510台电动出租车提供充电服务，已实现“一车一桩”。在高速公路服务区，已投产充电站6座，实现了通州境内京哈、京津、京沪高速公路全覆盖，为过境电动车提供快速补电服务。
