在广东江门参加“中国制造走出去”论坛，与各路专家讨论中国企业走向世界的话题，深感“一带一路”的成功与“中国制造”能否完美“镶嵌”相关。一个富有挑战性的问题是，怎样才能使中国制造业在沿线国家生根、开花、结果。
从目前中国推进的一些合作看，主要集中在基建领域。这类项目的建成，将会为当地经济发展打下良好基础。但是，基础建设的重要功能是为工业化服务，只有工业化才能真正实现可持续发展。中国的经验是，基建与制造业的“两条腿”要一起迈进。
铁路公路的连通会有利于贸易和物流，但完全依赖于贸易而建立的经济纽带，仍将是脆弱的。
中国推进的基建项目着力于为工业化提供基础，而下一步将会促使更多沿线国家通过发展制造业，来为“一带一路”的大构想提供更坚实、具体的支撑。当然，这个下一步也是挑战所在。
需要明确的两点是，第一，怎样使沿线国家制造业的发展与中国制造形成互补，融入生产链，分享全球价值链。第二，怎样培育沿线国家民众愿意为制造业发展而奋斗的价值取向。
我在江门华侨博物馆里看到，几代海外华人之所以能在海外立足，关键就在于他们有一种敢于拼搏、吃苦耐劳的精神。这样的奋斗精神深藏于中华民族的传统中，是中国近40年来能够建立全球最完备制造业体系的根本所在。
制造业不是从天上掉下来的。世界上很多发达国家，包括中国的近邻日本与韩国，都是靠这种奋斗精神实现的工业化。没有第二条路可走。
从这个角度来看中国制造业走出去，首先的一步是，要借助于基础建设项目的推进，从卖产品、买原料，过渡到通过合资、独资在所在国建立工业园区，提升当地工业化水平和制造技术。其次，要重视培育当地劳动力逐步具有适应制造业发展的工作态度。后者更为重要。
现在，研究中国崛起的体制、经济因素已在国际上形成规模。但更重要的是，如何解读“中国制造”兴起背后的精神因素和价值观因素。美国经济学家格利哥利·科拉克认为，“要想让贫困社会快速发展，不仅要改变它们的制度和相应的激励机制，更要改变它们的文化，就是要让更多民众了解经济发达国家的生活。”
实现工业化，不仅是制度和治理的问题，更多是能不能具有发展制造业的吃苦耐劳的“战斗精神”。这可能才是“一带一路”推进过程中最难的，当然也是中国模式能够通过“一带一路”在世界上立得住的关键所在。(作者是人民日报高级记者)
