原标题：对抗恒大的底牌是什么 贾跃亭首度抛出惊人秘密
在二次裁员后，贾跃亭最新透露：将法拉第IPO的时间表提前至2020年，潜在投资人是美国和中东的基金。此外，将推行“合伙人制度”，拿出个人股权的64%激励员工。
上述信息均来自贾跃亭在法拉第未来(FF)当地时间11月12日的美国战略发布会上的内部演讲。不仅如此，在此次演讲中，贾跃亭还透露了恒大入股前后的相关细节、FF下一步发展计划等关键内容。
复盘：恒大与贾跃亭的FF争夺战
贾跃亭在会议上首次透露了FF与恒大的融资细节。
2017年11月，恒大与FF签订融资协议后，基于对恒大的诚意和信任，FF提前把45%的股权全部转让给恒大，而FF只获得了头期8亿美元的资金。相对于20亿美元的交易对价，恒大还应该向FF支付剩余的12亿美元投资款。
此后，应恒大的主动要求，FF、恒大健康和贾跃亭在今年7月份签署补充协议，改变了原协议中投资方不参与FF全球及中国任何经营管理的约定，并由恒大获得了FF中国法人和董事长席位，以及委派高管、参与FF中国经营管理的权利。作为交换条件，恒大健康须在2018年7月31日支付3亿美金，10月31日支付2亿美金以满足实现FF 91量产交付的剩余资金需求。
据贾跃亭的说法，法拉第未来如期完成了该三方协议要求的全部支付条件，包括贾跃亭辞任法拉第未来全球董事等。但恒大却在获得协议约定全部权益的情况下，包括任命恒大高管彭建军为法拉第未来中国董事长及法人代表并接手法拉第未来中国全部经营管理之后，单方面拒绝给法拉第未来付款。
“今年9月，我本来有两条路可以选择。一个是向恒大低头出让控制权，然后我可以躺着赚钱甚至游山玩水；另外一个就是抗争到底。我们最终做出了一个大家都觉得艰难的决定，那就是选择不接受恒大觊觎FF控制权的条件，导致了牺牲了大家的短期利益”，贾跃亭表示。
未来：IPO将提前提前至2020年
除了复盘与恒大的控制权之争外，贾跃亭在此次演讲中还透露了关于FF未来的更多关键信息。
贾跃亭公布了公司的融资计划：2019年一季度前完成第一阶段5亿美元左右的A+轮融资，用于完成首款量产车FF 91的量产交付与支撑第二款量产车FF 81的研发；2019年年底前完成7亿美元的Pre-IPO轮融资，用于完成FF 81的量产交付及后续车型、市场布局，初步计划在2020年正式在美国独立IPO，完成FF第一阶段的布局。
根据FF的说法，来自欧美和中东的金主们对FF公司表达了浓厚的投资兴趣。值得注意的是，沙特主权基金对纯电动车产业非常重视，前不久就投资了贾跃亭曾参股的电动汽车品牌Lucid Motors，大手一挥就投了10亿美元。
贾跃亭还在讲话中透露，FF 91的第二台预量产车将在下周下线，更多的预量产车也在持续打造中。同时，FF还对公司的中短期战略进行了调整，决定根据实际情况适当减少FF 91的产能，将部分资源分配给FF 81项目。
“关于FF 81，我们已经决定在美国率先生产，目标是2020年底量产，之后再视情况适时引入中国”，贾跃亭表示。
