原标题：七千次感谢背后 快递小哥留守武汉，每单送几十公斤物资
受访者供图
“感谢”二字出现7155次，“辛苦了”出现711次，“安全”出现了379次……全国闪送订单中的这些备注，记录的不仅是数字，更是此时外界对于“独行侠”的一份敬意。
“我对武汉有感情，不想离开。”梅玉楷是一名快递员，2020年正是他定居武汉的第10个年头。如今，当地封城30日有余，梅玉楷成了为数不多仍在街头巷尾穿梭的人——快递业务按下暂停键，他主动报名成为首批志愿者，为医护家属免费送货。
晚上九点完成配送，他回到家卸下全副武装——头盔、口罩、手套，紧接着用酒精给衣服消毒，全部忙完，终于吃上了晚饭。
“牵线”医护家属，每次送几十公斤生活物资
春节期间，梅玉楷见得最多的便是医护家属，此时作为“联络人”，了却了他们之间不能相见的种种牵挂。
1月26日，和多家快递公司一样，出于员工安全考量，闪送暂停湖北省武汉市、孝感市、黄冈市等6个城市的用户端闪送业务，不过，同时招募志愿者，协助相关部门保障医生家庭的后勤工作。
这一天，梅玉楷回到家，算了算一共送了12单，与平时不无区别，“但你看看这内容，平常都是送点小东西，现在每次都是几十公斤的生活物资啊，有的时候真累得够呛。”梅玉楷最近配送的一单，是给老小区的医生家属送货，7楼，没有电梯。
站在楼下和收件人通话后，梅玉楷才知道订货的也是医生，正在医院加班，家里只剩下一位老人。“老人走路都颤颤巍巍，更别提搬货了，我就爬了四趟给搬上去，送到家里，全身都是汗”。
不过，直到下楼，他还能依稀听到老人不停地说“谢谢”。
梅玉楷告诉记者，公司放假没有把他“隔离”在家，自己第一批报名做了志愿者，免费送货。在他看来，这谈不上大爱，不在武汉的人可能没法了解，没报酬的志愿者太多了。他告诉记者，客户的备注有时候会让自己红了眼眶，不过，和在一线救援的医生相比，他做的这些又算得了什么。
和梅玉楷一样，岳辉也是穿行在街头巷尾的一名快递员。1月22日，武汉封城前一天，岳辉去了一趟风口浪尖上的华南海鲜市场，尽管只是站在了市场对面，他却成了愿意接单的“英雄”。
“一个老板拿着30本返乡证件需要配送，没人接他的单，后来他找上了我。”岳辉心中顾虑自然难以打消，毕竟此时处于漩涡中的华南海鲜市场，人们避之不及。但想了想，他还是戴着防护装备去了。
“客户直接让我在马路对面等着，主动走了过来，临走还不忘感谢并提醒注意安全。”这一幕，始终印在岳辉记忆深处。而直到前几天，岳辉的父母才知道为了能让客户的30个员工准时收到相关证件，儿子步入“险地”。
“顺丰春节本来就不放假，家在武汉及武汉周边的快递员会留下来值班。”岳辉家在武汉，本来网点已安排5-6人值班，疫情暴发后，武汉周边多出一倍的员工（10余人）回岗。
岳辉平均每天配送30－40件货，几乎都是医疗物资。正月初九，刚准备开车出网点就接到了电话，“拐子（兄弟）你莫送了，我们来了”。武汉市优抚医院的收件人告诉他，自己直接开车来网点拉货。
“我觉得没事，客户担心我们的安全。”岳辉眼中，现在的武汉人民像是战友，配合得很好。“有中转站大批量医疗物资直发医院的，看到物流信息，他们自己开车就过来了，大家都蛮给力。”
医疗物资千里驰援，“东西总要有人送过去”
在这个特别的春节，仅靠杜金龙和同事5个人支撑起来的一个快运网点，已经累计驰援武汉及周边口罩超200万只。
杜金龙身处距离武汉300多公里的湖北省枝江市，他是快递员，同时也是网点负责人。过年期间，网点放假，快递员回乡，一批医疗物资又“箭在弦上”。杜金龙发愁，怎么才能把医疗物资送往武汉。
1月20日，百世湖北枝江网点联合奥美医疗，组成医疗物资支援团队，抽调车辆运输医疗物资，发往全国企事业单位、医院行政单位等。“因为是非常时期，我需要支援。”由于网点已经放假，面对运输任务，杜金龙打通自己熟悉的货车司机电话，但得到的多是不理解的回话。
“谁要这个时候去武汉啊。”杜金龙连续打了三天的电话，才凑了几个外调的司机，“其实随着疫情的逐渐发展，大家都了解情况了，也不用我说，就都来了”。
刘强（化名）就是杜金龙临时外调来的司机。1月24日，刘强从河北沧州开车将物资送往武汉汉口，面对他的是一个个路障。尽管如此，杜金龙对记者表示，此次他召集4名本地同事和外调司机成立志愿团队，协助医疗物资的装卸、运输，仅网点自己调车累计往武汉及周边发车10余趟。
同样，远在华南的贺川川也行驶上了高速。“我去，东西总要有人送过去的。”按下主动请缨的发送键后，1月29日凌晨2点，广州的贺川川拉着第一批广东驰援武汉的物资出发了。
1月23日起，武汉及湖北多家医院医疗物资供应不足的情况引发关注，湖北省中医院、华科大协和医院、湖北省儿童医疗中心等8家医院相继发出公告，向社会各界征集捐赠N95口罩、一次性的医用口罩和医用外科口罩等防护物资。贺川川运输的这一批物资，就有21900只各类型医用口罩。
“第二次，我就没有抢到机会。”贺川川向记者表示，自己申请第二次运输物资去武汉，结果被驳回了，“领导让我注意身体，我也得在家隔离。”
事实上，每天有数以千计的货车司机在把全国各地的物资运往武汉。有民众担忧，快递运输司机的隔离是否会对物流时效造成一定的影响。对此，快递公司内部人士称，运往湖北的货车会在进入湖北等疫区的高速通过口外，进行“换头”，即在高速通行口处，将货车后的货厢，卸下换给几个货车头，保证几个货车头（包括其中的司机）负责疫区配送，其他司机正常行驶，“我们要接力，也要安全”。
国家邮政局表示，据统计，1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%。这些数字背后是城市里逆行者——快递小哥以及货车司机的日夜兼程。
完成货物交接后，贺川川安心地从武汉回到广州隔离。这期间，他期待着14天后能再上战场，为抗击疫情出一分力。
新京报记者 程子姣
实习生赵方园
编辑 王进雨
校对 危
