中央纪委国家监委网站 石哲
针对舆论关注的广台高速公路43公里200米处岔路口“62万车主违章”一事，广东佛山市公安局交通警察支队4月12日晚发布了情况通报进行回应。
综观通报，当地有关部门此次回应比前次一句“道路标志线验收合格”显然态度诚恳了许多，内容也详尽了许多，对网友的质疑一一给出交代。比如，事发点究竟有多少违法单数？当地核查称，“共有624149人在该处违章”与实际情况不符，去年3月18日该处启用“电子警察”以来至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗。所收到的罚款都流向了何处？通报称交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。该路段标志标线设置是否科学完善？通报表示，即日起对该路段标志标线集中进行优化改进。同时，迅速对全市“电子警察”及交通标志标线等交通信号开展全面排查，对发现的问题及时进行优化整改。
正视舆论关切，积极改进优化工作，佛山交警诚恳接受群众监督的态度值得肯定。特别是当地举一反三，在全市范围内开展排查整改，赢得了不少网友认同。事情虽告一段落，但对于佛山、对于全国其他各地交通部门，都留下了值得反思的地方。
事件中标识标线设置经过验收合格，“电子警察”启用后该路段交通事故总数同比下降54.1%。但是，是不是验收合格就可以不管后续优化改进了？保障了交通安全、符合了法律法规是不是就不顾行车体验了？哪怕不是62万而是18万，那也是相当数量的车主在此路段密集“违章”。如此高频率，早发出了标志标线设置不完善的“信号”，当地为何没有早发现早处理？
回答这些问题，不仅是优化改进该路段标志标线的事儿，更重要还在于优化执法观念、改进工作理念。“电子警察”、交通执法的目的绝不是罚款创收，初衷还是引导规范安全出行。“天量”罚单问题的产生，跟当地此前背离这一初衷，只顾按初始设置执法、不顾后续车主行车体验不无关系。事实上，相关交通执法部门面对大量出现的违章问题，不能一罚了之，而是要在引导规范出行上下功夫，反思是不是路线设计、标志标线设置出了问题，多从被执法对象的角度考虑问题，改进工作。每一次执法都应当体现善意、明确初衷、经得起监督。同时不能每次都等到网友反映、媒体曝光，再跟进解决，日常工作中就应该更加积极主动作为，加强自查，别让问题累积。
当然，不仅仅是佛山，也不仅仅是交通执法部门，大量和群众打交道、涉及群众切身利益的行政执法单位都应当从“天量”罚单事件中获得启示。面向一线群众，就要时刻关心关注群众的“用户体验”，广泛深入地听取群众意见，自觉主动接受群众监督，及时地把群众意见用在改进工作中，用在提高精细化管理水平和治理能力上，以更加科学合理、有人情有温度的执法方式赢得人民认可、群众满意。
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佛山交警回应天量罚单事件：没有通知退罚款
【#佛山交警回应天量罚单事件#：没有通知退罚款】4月13日，佛山交警发布视频，展现辖区广台高速公路43公里路段整改情况。此前报道，广东佛山一高速路口有62万车主违章，总罚款超1.2亿元。4月13日，关于是否能退罚款的问题，九派新闻记者联系佛山交警，“没有通知到说可以退”。
“印钞机”式路口？62万人被罚1.2亿3分钟27人违章
据星视频微博消息，在佛山广台高速43公里处一岔道口，违章频发近62万人被罚，罚款总额高达1.2亿元。众多车友指出标线不明，如果不提前预判就要被罚。
有网友质疑该线路设计的合理性，他表示，这一设计对货车更难，因为货车在高速只能使用最右一或二车道，但要进入这条路，需要提前，但又不能太提前，并入最左第一车道，中间要横跨多少条车道？交通会多混乱？
佛山交警部门指出：道路标志线是经过验收合格后投入使用的，并且在岔道口之前都有提示。
有网友用无人机进行拍摄，发现佛山一高速路口3分钟违章人数达27，罚款金额达5400元。
佛山高速路一岔道被指“62万人违章被罚1.2亿” 举报人：违章是被迫的，巨量违章数据已被删
近日，有网友在社交平台上传了一张“广东佛山广台高速43公里处岔道口62万人在此违章”的截图，并称按每次违章处罚200元计算，该路段已取得1.2亿元的罚款收入。文章迅速成为热搜话题，引发公众关注。
4月12日，上传违章纪录截图的当事人袁先生告诉上游新闻（报料微信号）记者，今年2月底，他的确开车在广台高速43公里200米处压实线造成违章，但违章是被迫的，主要原因是该段道路标志标线设计不合理。
▲车辆违法处理信息平台特别提醒，此处已有62万人开车违章。图片来源/当事人供图
高速岔道口有62万人违章
袁先生称，他开车走该段道路时，前面有一辆车挡住视线。车开过主干线后，车道突然由5道变成6道。作为有多年驾龄的老司机，他完全没有反应和预判时间，车子开始压实线，最后因违章被罚200元，扣3分。
两天后袁先生收到罚单。他用手机打开行车信息发布平台查看罚单具体情况时，意外发现“共有624149人在此处违章”的醒目提示。如果此数据准确的话，按照每次违章罚款200元计算，仅该路段罚款收入就超过1.2亿。
袁先生感到非常惊讶，仔细分析后他认为，此路段之所以罚单如此多，标志标线设计不合理是极为重要的原因：标线设计不明，如果不提前预判，左右变道时极易压实线，造成交通违章。
随后，袁先生将违章纪录截图，上传社交平台分享了自己的看法，得到众多网友的支持和转发。不少网友还晒出自己在同一地点压线违章的图片。
部分网友指出，这个路口的指示标志存在缺陷，设计不合理。此路段处于上坡路段，设计的时候没有考虑驾驶员的驾驶习惯，等到看到指示标志时已经无可避免地压了实线变道，没法躲避，只能硬着头皮通过。
此事引发公众关注后，袁先生再次查看之前的行车信息发布平台，该地段的违章数据已经被删除。
▲袁先生开车压实线被罚的违章照片。图片来源/当事人供图
交警回复：标志标线齐全规范
上游新闻记者注意到，此前，佛山交警回复南方日报称，广台高速公路43公里路段的标志标线，是由业主单位按照《道路标志标线》（GB5768-2009）规范设置的，经过验收合格后投入使用。
佛山公安交警部门称，广台高速43公里200米处，系前往江门市方向和佛山市高明区方向的分岔口。未进入分岔口前为4条行车道，进入分岔口后，往江门市方向和往佛山市高明区各为3条车道。该路段道路标志标线、提示牌设置齐全规范。
按照相关法律规定，驾驶人应当知晓该路段上述交通信号的含义，且有足够的时间、距离看见上述交通信号，并应当遵循交通信号指示安全行驶。同时，相关导航软件也对该处设置了“前方分叉口有长实线，请注意通行”的语音提示。
▲微博网友@袁启聪发布的该路段俯拍图，红箭头指向的线为违章车辆常压实线。图片来源/微博截图
当事人质疑：巨量罚单仅因多数人不守法？
针对交警部门的回复，袁先生称，该路段上设置有标志牌提醒是事实，但车主因时间短很少看清标志牌，更多是看道路线和导航，很容易被迫违章。
袁先生认为，此事之所以引发广大车主热议，并不完全是为了200元罚款和扣3分，而是希望佛山交警能够给出公正说法：该路段罚单如此之多，仅仅是因为多数车主都不守法开车？为何其他路段不会产生这样大规模的罚单？标志标线验收合格，是否就代表设置一定合理？行车信息发布平台删除违章数据为哪般？
4月12日，上游新闻记者联系上佛山交警部门。工作人员称，佛山交警正在草拟相关通报，暂时不方便答复。
原标题：高速路“天量”罚单事件，该从中反思什么
