乘坐自动扶梯时“左行右立”，曾被一些国家和地区作为一种文明礼仪，我国不少地方也曾广泛宣传。近日，一则“南京不提倡扶梯‘左行右立’”的新闻在网友中引发热议。
全球关注、多地地铁扶梯不再倡议“左行右立”
日前，南京地铁集团有限公司官方微博发布：“约95%的自动扶梯右侧磨损严重，不再提倡‘左行右立’，站稳扶好更重要！”随后南京市委宣传部官微也转载了这条微博。
其实，早在2015年南京地铁官方微博就发出倡议，“不再提倡‘左行右立’，只提倡‘站稳扶好’，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害。”目前，南京所有地铁站也不再发布“左行右立”的语音提醒。
南京市公安局地铁分局官方微博负责人施大江告诉记者，2010年至2011年间，南京地铁也曾推广过自动扶梯“左行右立”，并将此作为文明礼仪进行宣传，“但实行一段时间后，随之而来的安全隐患很快便让地铁运营部门忧心忡忡。”
站务人员发现，常有乘客因在电梯上跑动而摔倒。因为自动扶梯的台阶高度为21cm，高于公共场所楼梯要求的15cm高度，扶梯运行时乘客在梯级上行走容易踩不准，被绊倒后非常危险。
“考虑到乘客的人身安全，南京地铁公司随后对‘左行右立’进行了冷处理。这两年开始，则明确不再提倡这一行为。”施大江说。
此外，电梯的不平衡磨损和上下班时候高密度的人流，同样也是南京地铁不提倡“左行右立”的原因。据施大江介绍，“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的冲击，缩短设备寿命，使得扶梯故障频繁。
记者了解到，广东、上海等地也有类似的不提倡“左行右立”的做法。广州地铁宣传部主任叶子川告诉记者，大约在10年前，广州就不再倡议“左行右立”。
规则与安全能否共存？
网上关于“左行右立”倡议的争论由来已久。网友“katie＿＿W”认为，在电梯上走动非常不安全，而且只站在右边，电梯承重也会不平衡。他认为，“要着急，就干脆走楼梯得了。”网友“杂拌堂”也认为，如果真的有急事，也不在那几十秒时间。
然而，也有很多网友支持乘坐扶梯“左行右立”，认为这是一种国际惯例，能够体现一个城市的素质。网友“伟大的地瓜”表示，乘坐扶梯时“左行右立”，其初衷就是养成一种有序的文明习惯，这种做法已经渐入人心，而且从实践上看为保证乘梯秩序起到了良好作用。
老吴公考网创始人吴红民认为，扶梯靠左通行是一种通行的社会规则，合理的规则一般不会成为问题的源头，只有不遵守这个规则，才会带来安全事故。他表示，“近几年发生的扶梯事件，不是因为在扶梯上行走，而恰恰是扶梯本身的质量问题，是扶梯疏于维护造成的。”
而深圳美迪斯电梯有限公司员工华政兵告诉记者，在电梯上行走的确很不安全。“在运行中的扶梯上行走很容易摔跤，加之电梯的台阶边缘又很尖锐，极容易伤到头部等地方，安全隐患比较大。”
“保障乘客安全是第一要务。”叶子川说，广州地铁在决定不提倡扶梯“左行右立”之前，曾专门做过地铁内扶梯安全事故统计。“统计结果显示，大概90%以上的事故，都是由于乘客在扶梯上跑来跑去、没站稳导致。”
中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，“如果确实有科学依据和统计数据证明，在扶梯上行走容易引起安全事故，那么南京地铁的倡议就是合理的。”刘俊海说，这种对百姓安全负责的倡议如果有科学依据，还应该推广，以改变其他地方依然存在的乘梯惯例。
国际惯例也要适合中国土壤
一些网友认为“左行右立”在日本、英国等国家适用的很好，已经成为一种文明出行规则。
网友“Alexpeng1912”就认为，“左行右立”在别的国家是一种坚持了这么久的优良传统，也没见问题，为什么一到中国来就是设备易损，出行不安全？
但也有网友认为，国际通行的惯例不一定适合中国。中国人口基数大，大城市每天的客流量多，上下班高峰时更是人满为患，地铁扶梯经常站满了行人，很难腾出左边空间供人行走。
“‘左行右立’这个做法现在在日本已经不再倡导了，因为穿高跟鞋在上面行走出过安全事故。”中国人民大学国际关系学院政治学系教授张鸣表示，文明的标准也要适应对生命尊重的法则。
“无论是‘左行右立’还是‘右行左立’都不重要，这只是一种形式，最重要的是坚持安全、便捷、文明这样一个总的方向。”张鸣说。
专家认为，虽然乘坐扶梯“左行右立”被不少国家视为一种文明出行的惯例，但是该惯例如果“水土不服”，它的适用性就要大打折扣。无论如何，安全是最重要的。文明出行只有在确保乘客人身安全的前提下，才有意义。
