中新网重庆6月17日电 题：纪录片《城门几丈高》：丈量重庆离英国有多远
中新网记者 唐枫
“城门城门几丈高？三十六丈高。骑白马，带把刀，城门底下走一遭……”
这首童谣对于上世纪八九十年代及更早的重庆人都不陌生。后来甚至衍生出了谐音版“城门城门鸡蛋糕，三十绿豆糕……”。有人说这其实是一首南京儿歌，是抗战时期随下江人一起来到这座城市的。不管如何，如今，它已经根植于每个老重庆人记忆里。
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1891年3月1日，重庆开埠。随后，各国在重庆纷纷设立领事馆，并开设洋行、公司，建立工厂。
一部名为《城门几丈高》的纪录片片段日前在重庆公开。它首次较为完整地纪录了重庆的开埠史，用影像资料丈量了当年的西方之首英国与重庆渊源深长的关系。该片计划将在央视纪录片频道播出。
“在这部5集纪录片里，英国作为当时的西方之首，几乎占据了头两集的每一帧。”纪录片的作者，英国政府志奋领奖学金获得者、国内资深纪录片导演徐蓓说，重庆开埠，第一批英国人进驻重庆，重庆航运业和城市近代化历程由此开始，重庆也成为中国西南地区最早向世界开放的地区。
回望重庆与英国的关系，要追溯到19世纪末。英国驻重庆总领事艾佩诗提到，1891年4月1日，英国在重庆正式建立总领事馆，并任命禄福礼为首任总领事。英国成为最早在重庆设立领事馆的国家。
影片从1891年重庆开埠讲起，横跨50余载，直至抗战结束。
第一集“朝天门”讲述了清末时期重庆的开埠过程；第二集“城门开”道来了英国推动重庆的近代化城市进程；第三集“潮水来”展现了近代化的“浪潮”拍上岸后，民族资本家如何发展这座城市；第四集“舵把子”则述说了民族资本家代表卢作孚给重庆带来的影响；最后一集“龙门阵”描绘了抗战时期八方人士汇聚重庆，抗战胜利后，有的人走了，有的人留下了，而这座城市的故事还在继续……
在公开的第一集片段中，19世纪末的英国探险家立德乐带着他的新婚妻子来到重庆，留下了这个城市早期的影像及文字记录。
1889年2月15日，他驾驶着在当时的全球工业中心、英国格拉斯哥设计建造的蒸汽轮船“利川号”从宜昌出发，穿越三峡，在次月9日抵达重庆朝天门码头，成为第一个驾驶轮船通过三峡的人。
数百人乘木船去朝天门码头迎接。当地政府官员也带领船只列队江中，张灯结彩、鸣锣放炮迎候。老百姓蜂拥至江边看“热闹”。重庆航运业和城市近代化历程由此开始。
“在重庆逛街就像被一大群人挟着前行。涌动的行人呀、轿子呀，运货的骡呀、驴呀、马呀，还有无数的棒棒(方言，意为挑夫)，肩上挑着根扁担，扁担两端用绳子系着两个大筐。凡是能在街上做的事，人们都在街上做。叫卖的小贩呀，修补瓷器的呀，这儿有理发师在剃头，那儿有穿戴整齐的女工匠……”
在立德乐妻子的日记中，留下了首批到重庆的外国人对这座城市的市井生活初印象。
立德乐是首位进入中国西部的外国人，他所著的《经过扬子江三峡游记》在西方引起轰动。《大不列颠名人录》称赞立德乐是“开发中国西部的第一人”，《重庆历史名人录》也把立德乐列为在渝留下业绩的12位外国友人之一。
当今世界第二大纯碱制造商卜内门公司、重庆历史上的第一家外商洋行“立德乐洋行”、英国亚细亚火油公司、英国盐务办事处……这些至今仍在重庆留下痕迹的英国企业当年如春笋般出现，进一步打开了这座城市的大门。
“从历史发展角度来讲，重庆开埠实质是以英国为首的西方势力打开了中国西部的大门。”重庆地方史研究会会长周勇表示，但从近现代化发展的角度上讲，重庆开埠使这座城市成为长江上游地区第一个进入现代化的城市，与如今重庆引领长江上游经济有密不可分的关系。
