深圳特区报讯 （记者 冷雪冰）“仿效医疗纠纷仲裁机构，设立汽车纠纷仲裁机构。”昨日，针对市政协委员李建华《关于加强对汽车4S店监管，维护消费者合法权益的建议》的提案，市交委工作人员主动上门答复，双方在交流中形成上述共识。
去年底，本报汽修业“黑幕”系列调查报道将业内乱收费、以次充好、过度维修等见诸报端，引起社会各界广泛关注，也在政协委员中产生共鸣。今年深圳“两会”上，市政协委员李建华结合本报报道，结合自己的调研，形成提案上交。
“这个行业猫腻重重，事关千家万户生命财产安全。”李建华谈起了提交提案的初衷——应该向这个行业动刀，维护消费者的合法权益。除指出4S店存在问题外，他还在提案中提出了加强监管、诚信经营、完善机制等建议。
提案被转到市交委承办。昨日，市交委港航和货运分局工作人员等登门，就上述提案给出书面答复意见，并就提案办理情况征询意见。其书面答复意见中提出解决措施：严把市场准入关、建立定期检查制度、建立格式合同备案制度、拓宽举报渠道、建立信用评价制度、汽车质量纠纷调处机制、加强培训等。
工作人员称，市交委正在研究制定维修质量纠纷调处办法，引导协会成立专家组作为第三方机构，为投诉处理提供技术支持。“这个方法很好！”李建华委员对该举措表现出浓厚的兴趣，认为应该学习深圳医疗纠纷冲裁机构的设置方式，和深圳仲裁院进行合作，将专家组的技术和仲裁员的法律知识相结合。
“这个机构若成立，应该算是走在全国前列，为全国处理汽车维修质量纠纷提供了参考。”李建华认为，仲裁机构的建立，一方面可打破经营者对于汽车维修技术、技能的控制，帮助消费者了解汽车销售和维修知识，改变目前信息不对称的局面；另一方面，仲裁机构作出的处理结果具有法律效应，让汽车纠纷得以按照法律途径来解决。
